CRH380AL型动车组辅助电源装置VDTN跳闸（166）故障原因？（）
CRH380AL动车组用碱性蓄电池为控制蓄电池。1、2、4、7、9、11、13、15、16号车各装有一组用于向辅助设备供电的控制蓄电池。在停电时，具备能够使辅助设备工作（）分钟以上的容量。
CRH380B型动车组全列由2个牵引单元组成，每个牵引单元设（）变压器。
试分析CRH380AL型动车组DTC报“便器1、2蝶阀故障”的原因。
CRH380B型动车组每个牵引单元设置（）牵引电机。
简述CRH380AL型动车组广播装置基本单元的构成。
CRH380AL动车组用碱性蓄电池为（）。1、2、4、7、9、
CRH380AL型动车组在（）号车卫生间均设置了一个温水器。
简述CRH380AL型动车组客室电动门电控系统主要功能。
CRH380AL动车组车上水箱供水系统的组成？
以下哪项不是CRH380AL型动车组广播系统的功能（）.
CRH380B型动车组拖车上的辅助变流器控制单元与（）相连。
CRH380AL型动车组空调控制使用的是以下（）电源。
简述CRH380AL型动车组空调换气系统组成。
1.国产动车组CRH380AL的空气制动系统是一套： 指令 控制的 式空气制动系统。
CRH380A型动车组辅助制动在上设置（）
CRH380A/AL型动车组辅助电源装置向以下五个系统提供电源：非稳压单相AC100V系统；稳压单相AC100V系统；稳压单相AC220V系统；稳压三相AC400V系统；稳压（）系统。
CRH380AL动车组用碱性蓄电池为控制蓄电池。()()()()号车各装有一组用于向辅助设备供电的控制蓄电池。
CRH380B型动车组每个牵引单元内的MVB网段均设有2个互为冗余的中央控制单元CCU。（）
CRH380A/AL型动车组辅助制动的制动力与列车的（）无关，只发出预定的制动力。
CRH380AL动车组用碱性蓄电池为控制蓄电池。1，2，4，7，9，11，13，15，16号车各装有一组用于向辅助设备供电的控制蓄电池。在停电时，具备能够使辅助设备工作（)分钟以上的容量。
CRH380A/AL型动车组扩展供电时，受牵引变压器辅助绕组容量的限制，（）装置功率减半运行。
CRH380A/AL型动车组进行远程轴温报警切除时，先选择相应车厢，再选择“轴温1”或“轴温2”，再按压（）键，再按压“设定”键。
CRH380A/AL型动车组如MR压力小于（）kPa，需扳动辅助空气压缩机开关，启动辅助空气压缩机，使压力上升至规定的标准。
