JT-C系列机车信号车载系统由机车信号主机、（）、双路感应线圈及感应线圈接线盒、电缆线等组成。
JT-C系列机车信号车载设备接收线圈，当一路接收线圈开路时，另一路的接收电压变化不应大于接收电压标准中值（）
JT-C系列机车信号接收线圈的电感应不小于（）mH；直流电阻应不大于8Ω；品质因数应不小于5.5。
JT-C系列机车信号车载设备接收线圈，单个接收线圈的每路电感量应不小于60mH。
JT-C系列机车信号单个接收线圈每路电感量不小于（）
JT-C系列机车信号车载设备接收线圈，单个接收线圈的品质因素应不大于5.5。
JT-C系列机车信号设备支持双路接收线圈接入，具备机车Ⅰ、Ⅱ端接收线圈（）功能。
JT-C系列机车信号单个接收线圈每路电阻不大于（）
JT-C系列机车信号从有信息到无信息的应变时间应不大于（）
JT-C系列机车信号单个接收线圈的每路点感量应不小于（）MH。
JT-C系列机车信号记录器接收线圈的输入阻抗应不小于（）
JT-C系列机车信号设备引线端子对机壳间绝缘电阻：在正常的试验大气条件下测试的绝缘电阻应不低于（）。经4d恒定湿热试验后，潮湿绝缘电阻应不低于0.75MΩ。
JT-C系列机车信号单个接收线圈的品质因数应不小于（）
通用式机车信号的机车接收线圈，使用JY²J型线圈，其直流电阻不大于（），电感量为（），品质因数应大于（）。
JT-C系列机车信号接收信息的应变时间应不大于（）。
JT-C系列机车信号机车接收线圈中心距离钢轨轨面中心为（）。
JT-C系列机车信号由（）、机车信号双路感应线圈及感应线圈接线盒、机车信号显示器和电缆组成。
JT-C系列机车信号记录器接入接收线圈的输入阻抗应不小于（）KΩ。
JT-C系列机车信号接收信息的应变时间应不大于（）S。
JT-C系列机车信号车载系统由机车信号主机、（)、双路感应线圈及感应线圈接线盒、电缆线等组成。
通用式机车信号的机车接收线圈，使用JY²J型线圈，其直流电阻不大于（），电感量为（），品质因数应大于（）
JT-C型机车信号双路接收线圈，单个接收线圈的每路电感应不小于60mH;直流电阻应不大于（)。
JT-C系列机车信号车载设备引线端子对机壳间绝缘电阻,在正常条件下绝缘电阻应不低于（）
JT-C系列机车信号系统从有信息到无信息的应变时间应不大于8S（）
