JT-C系列机车信号设备的时钟芯片为记录信息提供了（）信息。
JT-C系列机车信号车载系统主机记录器可记录司机各种操作信息。
JT-C系列机车信号记录器记录的辅助信息有哪些？
JT1-C系列机车信号JY信息提供的时间与显示信号的应变时间相同。当通过绝缘节而显示信号没有改变时，JY信息提供的时间（）所接收的信息的应变时间。
T-C系列机车信号车载设备从有信息到无信息的应变时间应不大于（）S。
JT-C系列机车信号的双套主机板之间通过（）信号实现信息交换。
JT-C系列机车信号接收ZPW-2000系列信息时，从有信息到无信息的应变时间不应大于（）。
JT-C系列机车信号从有信息到无信息的应变时间应不大于（）
JT-C系列机车信号接收移频信息时，转换为U，UU，HU信号的应变时间为（）s。
JT-C系列机车信号记录器对于辅助信息传输的接口是（）
机车信号接收ZPW-2000系列26.8Hz低频信息时，应变时间应（）
JT1-CZ2000型设备从有信息到无信息的应变时间是多少？
JT-C系列机车信号记录器相应的记录信息主要分为：状态变信息、实时变信息、（）、索引信息。
JT-C系列机车信号运用于微电子交流计数区段，信号显示的应变时间为（）.
对JT-C系列机车信号接收信息的应变时间有何要求？
JT-C系列从有信息到无信息的应变时间应不大于（）。
通用式机车信号接收移频信息的应变时间，从有信息到无信息的应变时间应不大于（）s。
一体化机车信号主机接收信息从其他制式转为移频或ZPW-2000（UM71系列）时，信号显示的应变时间不大于（）秒。
JT-C系列机车信号接收信息的应变时间应不大于（）。
（）不是JT-C系列机车信号的输入信息。
JT-C系列机车信号主机有机车信号记录器，采用（）卡记录信息。
JT-C系列机车信号接收信息的应变时间应不大于（）S。
JT-C系列机车信号记录器所需信息取自机车信号通信板,该电路板插在（）的备用插槽内（根据现场的备用槽不同,应结合实际使用）
JT1-C系列机车信号接收信息的应变时间应不大于（）,从有信息到无信息的应变时间应不大于4s
