压力表、制动软管效验过期在运用客车质量鉴定中属于（）故障。
压力表、制动软管校验过期，在运用客车质量鉴定中属于（）故障。
普通双层客车制动系统由104空气制动机，空重车调整阀，电子防滑器，盘型制动装置四部分组成。
盘型制动单元失效在运用客车质量鉴定中属于（）故障。
快速客车制动系统装置，一部分是制动机管路及制动装置，另一部分是空气弹簧管路及空气弹簧附属装置。
目前大多数客车采用（）型空气制动机。
当JZ―7型空气制动机的分配阀发生故障时，如何做好应急处理？
客车的制动机试验由随车车辆乘务员负责。发现客车故障是否需要扣车，由（）决定，对随车车辆乘务员预报的客车故障，列检作业场应积极配合处理。
出库客车对空气制动机质量有哪些要求？
25K型客车空气制动装置软管检修，软管装车后不得与其他零部件（）。
盘形制动单元失效，在运用客车质量鉴定中属于（）故障。
如何围歼客车轮对故障？
二号线电客车双周检如何检查制动控制箱（）
在《电客车应急故障处理手册》中，关于“紧急制动无法缓解，HMI故障提示“蘑菇按钮被按下”描述正确的是（）
客车应装有轴温报警装置;最高运行速度120km/h及以上的客车应装有（)，空气制动系统用风应与空气弹簧等其他装置用风分离。
NJ08型电客车DDU互锁界面:可以监控列车紧急制动、停放制动、气压、车门等状态，便于快速查找故障（）
客车制动机的稳定性：在制动管内压缩空气缓慢减压（不超过规定值)时，制动机不发生制动作用的性能。（)
客车始发不准编挂空气制动系统故障的车辆，在运行途中发生制动系统临时故障时，允许切除几辆，到达终点站后退出服务或按《列车故障处理指南》的要求处理（）
普通双层客车制动系统由104空气制动机、空重车调整阀、电子防滑器、盘形制动装置四部分组成。（)
电客车运行过程中，常用制动施加时，优先施加电制动，电制动不足时由空气制动补充（）
客车空气制动机在作单车的制动机紧急制动试验时，要求制动主管减压达到()发生紧急制动作用。
电客车：电客车始发不准编挂空气制动系统故障的车辆，在正线运行时故障按各线车辆故障应急处理指南的要求处理。（)
我国铁路客车使用的空气制动机分配阀主要是（)、（)型。
最高运行速度超过120km/h的客车应装有电空制动机、盘形制动装置和空气弹簧。（)
