液压自动换挡控制系统主要由哪些部分组成？
柴油机喷油泵的要求是：定时，定量，定压。
为减少 AT（自动变速器）在换挡时的冲击，其液压系统蓄压器的活塞背面液压，通常采用（）或（）进行调节控制。
油泵的作用是为自动变速器的变扭器、换挡执行机构、液压控制阀等部分提供所需（），以保证其（）。
大型养路机械采用4WG-65Ⅱ型液力机械变矩器作为液力机械传动元件，它由（）动力换挡变速箱、冷却器和电---液控制系统等部分组成。
液力控制的自动变速器是通过机械的手段，将（）参数转变为液压控制信号：阀体中的各个控制阀根据这些液压控制信号大小，按照设定的换挡规律，通过控制换挡执行机构的动作，实现自动换挡．
液力自动变速器主要由液力变矩器、机械变速器、液压控制系统、冷却滤油装置等组成。电控液力自动变速器除上述四部分外还有（）系统。
液压自动换挡控制系的调速器阀一般装在自动变速器的输出轴上，用于感应汽车速度的变化，以得到和汽车速度相对应的（）信号，从而控制自动变速器的换挡时机。
电控有极自动变速器主要由液力变矩器、（）、液压控制系、电控系统等几部分组成。
根据换挡工况的需要，自动变速器中的单向离合器由液压系统控制其分离和锁止。
柴油发动机喷油泵，以旋转分配的形式定时，定量地向发动机各缸供应高压燃油，这种喷油泵称为（）。
柴油机（）的作用是提高柴油的压力，并根据柴油机工作过程要求，定时、定量、定压地向燃烧室输送燃油。
下列自动变速器换挡执行元件中，不是以液压控制的是（）。
全液压控制自动变速器换挡信号是（）。
自动变速器电脑根据（）和车速信号信息接通换档电磁阀负极，通过液压控制换挡阀控制行星齿轮机构中离合器和制动器，实现换挡。
喷油泵主要作用是定时、定量地向（）供给高压柴油。
柴油机（）的作用是提高柴油压力，并根据柴油机工作过程的要求，定时定量，定压地向燃烧室输送燃油。
自动变速器电脑根据节气门位置传感器和（）传递信息接通换档电磁阀负极，通过液压控制换挡阀控制行星齿轮机构中离合器和制动器，实现换挡。
电控自动变速器由液力变矩器、（）、液压控制系统、电子控制系统、换挡执行元件等组成。
全液压机械传动自动变速器由液力变矩器、（）、油泵、液压控制装置、手动连杆机构、（）、工作液和变速器壳体组成。
叉车传动系统中的液压传动是指其动力经液力变矩器、动力换挡变速箱、万向传动轴、主减速器、差速器、半轴、轮边减速器后传给驱动车轮。
自动变速器的液压控制系统利用液压使（）在一定条件下工作，并在单向离合器配合下，使行星齿轮机构实现自动换挡
1、目前船用自动系缆大多采用 驱动。 A．电动 B．蒸汽 C．液压 D． A或C 2、自动绞缆机一般是自动控制 。 A．液压马达转速 B． 油泵流量 C．液压马达工作油压 D．油泵功率 3、自动系缆机液压系统中采用大、小液压泵目的是为了 。 A．增加收放速度 B．提高系统可靠性 C．减少能量损失 D．提高操作性能 4、采用压力调节阀控制的定量泵自动缆机，当缆绳张力减少时，阀处于 。 A．开启状态 B．关闭状态 C． 节流状态 D．B或Ｃ 5、蓄能器在自动绞缆机中的主要功能为 。 A．停泵期间系统保持一定的供油压力 B．减小液压冲击 C．防止液压泵过载 D．增大瞬时供油能力
1、1、目前船用自动系缆大多采用 驱动。 A．电动 B．蒸汽 C．液压 D． A或C 2、自动绞缆机一般是自动控制 。 A．液压马达转速 B． 油泵流量 C．液压马达工作油压 D．油泵功率 3、自动系缆机液压系统中采用大、小液压泵目的是为了 。 A．增加收放速度 B．提高系统可靠性 C．减少能量损失 D．提高操作性能 4、采用压力调节阀控制的定量泵自动缆机，当缆绳张力减少时，阀处于 。 A．开启状态 B．关闭状态 C． 节流状态 D．B或Ｃ 5、蓄能器在自动绞缆机中的主要功能为 。 A．停泵期间系统保持一定的供油压力 B．减小液压冲击 C．防止液压泵过载 D．增大瞬时供油能力
