电磁离合器的制动原理是：当电动机静止时制动电磁铁无电；当电动机失电后，制动电磁铁动作制动。
对于SSs型电力机车，主断合延时继电器21KT故障不吸合时，闭合主断合开关，主断路器（）闭合。
EB1是紧急制动继电器，该继电器失电后，对车施加紧急制动。
当调速手轮从运行位退回“0”位时，KT1延时1S释放，使KL8失电，线路接触器KM1~KM6失电断开。
在线式UPS交流输入失电后，其交流输出（）。
韶山8型电力机车司机室控制器转换手柄前进位，主手柄（），要求各风机起动工况下，风速延时继电器11KT动作。
02K10紧急继电器失电后，将会引起列车触发紧急制动。
外输ESDV电磁阀失电后，该阀将保持原位。
保安段失电后恢复时注意事项？
主断隔离开关延时动作的延长时间，受（）控制。
XO21VF电梯的控制柜上有与电梯速度有关系的SC、ETSC两个继电器在电梯未运行时都吸合，请问ETSC继电器在加速到（）%时会释放。
SS7C型电力机车时间继电器采用集成电路555（吸合延时）和556（释放延时）作为功能单元的主要元件。
SS4型电力机车低压试验中：闭合压缩机扳钮405SK，总风压力大于700kPa时，闭合强泵风扳钮408SK，听：压缩机接触器203KM吸合声，延时（）后听523KT、247YV释放声。
东风4型内燃机车上装有4个结构相同的油压继电器1YJ～4YJ。当润滑油压力低于（）时，3YJ~4YJ释放，励磁接触器线圈失电，柴油机卸载。
SS4型电力机车低压试验中：闭合压缩机扳钮405SK，总风压力大于（）时，闭合强泵风扳钮408SK，听：压缩机接触器203KM吸合声，延时3s后听523KT、247YV释放声。
外输ESDV电磁阀失电后，该阀门应处于（）。
外输ESDV电磁阀失电后，该阀将关闭。
ETSPLC失电后，只要电池有电程序就一定不会丢失。
按照如下电动机自动Y-△降压启动控制线路（时间继电器转换）电气原理图安装接线后，检查辅助电路。拆下电动机接线，接通FU2将万用表表笔接于QS下端L11、L31端子，将万用表选择（Rx1档），作KT的控制作用检查。按下SB2测得KT与KM2两只线圈的并联电阻值，再按住KT电磁机构的衔铁不放，约5s后，KT的延时触点分断切除KM2的线圈，测得电阻值应（）。https://assets.asklib.com/images/image2/2017070715140018390.jpg
主断隔开关延时动作时间，受（)控制
突然失电后，DCS有分钟的应急电可用（）
增加非磁性垫片厚度，可减少JT3£21£¯5型时间继电器延时。（)
电磁离合器的制动原理是：当电动机静止时制动电磁铁无电;当电动机失电后，制动电磁铁动作制动。()
屏蔽门驱动电源失电后（）
