EQ1090E的离合器不管是处于接合还是分离状态，其压紧弹簧均处于（）状态。
离合器踏板踩到底离合器仍处于半接合状态或接合状态，发动机不易启动或不能启动，严重时车向前闯（挂挡状态），这说明离合器分离不彻底。
离合器的设计计算，在既保证离合器处于静摩擦状态下工作，又满足强度要求等条件下，还应适当选取离合器的储备系数β，原因（）
上海—120、红旗—100推土、铲运机拉转向离合器时，可以处于半接合状态。（）
对RM80清筛车主离合器不进行任何操作时，离合器处于经常“接合”状态，因此称其为（）离合器。
摩擦式离合器利用工作表面的摩擦传递扭矩，能在任何转速下离合，且能保证两轴同步运转。
在发动机怠速、离合器接合、变速器处于空挡的状态下，变速器中的一轴及（）等处于工作状态。
当发动机工作，离合器处于完全接合状态时，变速器的输入轴（）。
载货汽车在离合器处于正常接合状态下，分离杠杆与分离轴承之间应留（）的间隙，以保证摩擦片在正常磨损后仍能处于完全接合状态。
离合器接合和分离时，压紧弹簧都处于（）状态。
离合器在正常接合状态下，分离杠杆内端和分离轴承之间应该没有间隙，以保证摩擦衬片磨损后，离合器仍处于完全结合状态。
摩擦式离合器对两轴之间的分离或接合，都必须在停止转动的情况下进行。
摩擦式离合器在机器运转过程中能将两轴随时分离和接合。
离合器踏板踩到底离合器仍处于半接合状态或接合状态，汽车不易启动或不能启动，严重时车向前闯（挂挡状态），这说明（）。
离合器处于接合状态时，（）将压盘、飞轮及从动盘互相压紧。
当离合器处于完全接合状态时，变速器的第一轴（）
离合器踏板踩下时，离合器处于接合状态。
卷扬机的离合器处于放松状态时，两接合面应能彻底（）。
（）在离合器处于接合状态时，可中断发动机与驱动轮之间的动力传递，以满足汽车短暂停车和滑行情况的需要。
当离合器处于完全接合状态时，变速器第一轴（）。
接触网作业车在运行过程中，离合器一般处于接合状态。
当发动机运转，离合器处于完全接合状态时，变速器的第一轴（）。
摩擦式离合器分离机构与（）机构保证离合器处于分离状态
29、离合器接合和分离时，压紧弹簧都处于压缩状态。（）
