隧道救援通道的高度不应小于（）。
隧道内紧急救援站，横通道内应设有两道（）。
长度在500米以上的隧道应设贯通整个隧道的救援通道.双线隧道设置在两侧。
隧道内紧急救援站设置防灾通风和（）设施。
隧道内的避难所设置在救援通道的（）。
隧道内应设置（）的救援通道。
单线隧道（）设置贯通的救援通道。
我国开工建设的第二条海底隧道——青岛胶州湾隧道何时正式动工建设？
隧道防灾救援疏散应贯彻（）的工作方针。
隧道防灾救援贯彻（）的原则，健全防灾救援系统，预防灾害发生，减轻发生灾害所产生的影响。
单线隧道的救援通道在单侧设置。
隧道内救援通道距线路中线不应小于（）。
双线隧道（）设置贯通的救援通道。
海底隧道发生火灾救援难度比较大，主要是因为海底隧道空间封闭，不便于开展救援。
以下那些海底隧道采用了和我国青岛胶州湾海底隧道一样的施工技术？
下列哪些隧道施工方法常用于海底隧道施工？
胶州湾海底隧道穿越破碎带采用哪种技术成功地防止海水入侵？
下列哪些方法可用于海底隧道地质预报？
我国大陆第一条海底隧道——厦门翔安海底隧道于2009年11月5日全线贯通。这一隧道通车后，厦门岛至翔安区的车程将由一个半小时缩短至8分钟，成为厦门岛连接大陆的第()条出岛通道。
发生火灾、爆炸时，隧道防灾疏散救援设备系统的启动顺序原则为"远动优先、中心启动、车站启动、现场辅助"。（)
我国大陆第一条海底隧道一厦门翔安海底隧道于2009年11月5日全线贯通，成为厦门岛连接大陆的第（）条出岛通道。
关于我国的重大工程建设，下列说法不正确的是（）。 A．杭州湾大桥是目前我国最长的跨海大桥 B．2011年6月30日建成通车的胶州湾隧道是我国最长的海底隧道 C．京沪高铁纵贯四省三市，是目前我国里程最长的高速铁路 D．正在建设中的京港客运专线是目前我国规划路线里程最长的高铁干线
消防设施是指用于预防隧道火灾和进行必要救援的设施，包括火灾报警设施、灭火设施、电光标志、紧急电话、人行通道、横通道等。（）
隧道内应设置贯通的救援通道。单线隧道单侧设置，双线隧道双侧设置，救援通道距线路中线不应小于（)。
