甲乙两人在对一辆发上正面碰撞的事故车进行查勘，甲说：应查看后车门与后侧围板、门槛板之间的间隙和高度差；乙说：可以通过比较车辆左右两侧的间隙确认车身的损伤情况。以下（）是正确的。
客车的立柱与底横梁连接处的裂纹，一般可以采用圆弧镶角或角板加固的方法来解决。
对车身门槛板等内表面进行防腐蚀处理时，要从距离喷嘴入口最近的地方向最远处喷射防腐剂。
有些轿车车身立柱与顶盖时采用铜电弧钎焊的连接方式，拆解这种部位时，宜用（）。
关于车门槛板和立柱截面，以下说法正确的是（）
在承载式车身上，翼子板裙板一般与以下（）车身部件焊接在一起。
电梯导轨长度一般为3至5米，不允许采用焊接和螺栓直接连接，需要专门的连接板连接
当切割车门槛板时，为了避免切割到B立柱下面的加强件，应避开B立柱的基础（）进行切割。
现代车身上用的焊接方式有电阻点焊、二保焊、电弧焊和钎焊。
整体式车身的车门槛板是车身上的装饰件。
车身上电弧钎焊焊接的板件可以用（）的方法分离。
整体式车身的门槛板是车身上的装饰件。
整体式车身的前立柱、中立柱、门槛板、车顶纵梁等部位有几层板件组成（）
车身前立柱切割后，可用（）的方式连接。
车身前立柱切割后，可用的连接方式是（）。
采用焊接进行管道连接是比较常用的方法，焊接分为熔焊、钎焊和胶合法三种。
在当今轿车上，金属材质的前翼子板一般是通过（）方式连接在车身上的。
在车身上所有其他焊接部分分离以后，分离钎焊区域是比较容易的。
甲乙两人对一辆发生正面碰撞的事故车进行查勘。甲说：应查看后车门与后侧围板,门槛板之间的间隙和高度差;乙说：可以通过比较车辆左右两侧的间隙确认车身的损伤情况。判断正确的是()
氧乙炔不能用来焊接现代的车身,但可用来对非结构性板件上钎焊过的焊缝进行钎焊、清洁油漆层,对结构性部件的大体切割（）
车门槛板和立柱是什么样的截面（）
27、车身前立柱切割后，可用的连接方式是（）和（）。
整体式车身的中部没有抗挤压区（吸能区)设计，当碰撞发生在车身中部时，碰撞能量由车门、车门槛板、中立柱等部件变形来吸收。（)
39、车身是用机械紧固、焊接、黏接等方式将构成车身的众多板件连接在一起而成的。
