ZD6系列电动转辙机能可靠地转换道岔。在尖轨与（），将道岔锁闭在规定位置，并给出道岔位置的表示。
ZD6-J型电动转辙机在道岔尖轨一旦位移，转换未到位或超出设定间隙时，（）能可靠地通过自动开闭器切断表示。
道岔在正常转换时，保证液压系统有足够的压力；道岔尖轨因故不能转换到位时，溢流阀（）。
电动转辙机带动道岔转换，当尖轨受阻不能转换到底时，应随时经操纵使尖轨能返回原位。
驼峰间隔制动的目的是保证前后溜放钩车有足够的间隔距离，能确保安全转换道岔和减速器。
ZD6-J型电动转辙机在道岔尖轨一旦位移，转换未到位或超出设定间隙时，（）能可靠地通过通过自动开闭器切断表示。
随尖轨的解锁、转换和锁闭过程，在转辙机内部有一个自开闭电机电路和自动开笔道岔表示电路的接点系统，这个接点系统就是（）。
由于外锁闭道岔的两根尖轨之间没有（），在道岔转换过程中，两根尖轨是分别动作的，所以称为分动外锁闭道岔.
（）设备应保证当道岔区段有车占用时，该区段的道岔不可能转换。
提速道岔主要技术标准规定：道岔转换系统尖轨采用联动转换方式。
道岔恢复DHJ的作用是分路道岔在自动转换过程中因故不能转换到底时，使该道岔（），保证道岔不致“四开”。
ZD6系列电动转辙机正常转换道岔时，挤切销或保持连接装置起着连接作用并带动道岔保证不发生挤切或挤脱。（）
集中联锁设备是否应保证当道岔区段有车占用时，该区段的道岔不可能转换？
ZYJ7由于外锁闭道岔的两根尖轨之间没有连接杆，在道岔转换过程中，两根尖轨是分别动作的，所以称为（）闭道岔。
S700K型电动转辙机检测杆随尖轨或心轨转换而移动，用来监督道岔在终端位置时的状态。
分路道岔轨道电路保护区段长度，应保证已启动的道岔能在车组压上尖轨前转换到底。
道岔不方，造成尖轨在转换过程中使动作杆（），加重牵引负载。
ZD6型道岔尖轨因故不能转换到位时，其摩擦连接器应（)。
ZD6电动转辙机摩擦联接器，在道岔尖轨因故不能转换到位时，应停转（）
自动集中系统的分路道岔，因故不能转换到底时，应保证在车辆未占用道岔区段时，电动转辙机经多长时间，道岔能自动返回原来位置？（）
联锁道岔转换与锁闭设备应保证道岔的正常转换、（）和正确表示
【填空题】道岔未连接转换设备时，尖轨与基本轨应能达到密贴状态称为（）。
装有转换锁闭器的电液转辙机道岔，当尖轨与基本轨间有mm及其以上水平间隙时，道岔不能锁闭（）
