集中联锁设备应保证当进路建立后，该进路上的道岔是否可以转换？
双线自动闭塞集中联锁车站，道岔区段轨道故障引导接车时，故障区段的道岔不需转换，其他道岔单独操纵至所需位置，并锁闭，然后（）按钮，锁闭进路，开放引导信号。
分动外锁闭提速道岔转换时，应（）先动作。
（）设备应保证当进路建立后，该进路上的道岔不可能转换。
检修ZY（J）7电液道岔转换设备，锁闭（表示）杆缺口刻度线与检查窗刻度线偏移转辙机≤（）mm。
ZD7型电动转辙机是驼峰编组场用以快速转换道岔、锁闭道岔尖轨、反映尖轨位置状态的设备，适用于转换力不大于（）的非弹性单开、对称道岔。
道岔区段有车时，道岔不应转换，进路在锁闭状态时，进路上的道岔都不应再转换，在电路上是如何实现的？
（）设备应保证当道岔区段有车占用时，该区段的道岔不可能转换。
集中联锁道岔发生故障的处理：转换道岔如控制台挤岔电铃长鸣，而道岔不能转换到所需的位置，车站值班员（信号员）应立即将道岔恢复到原来位置，通知（），迅速修复正常。
联锁道岔转换设备安装后，由于道岔爬行、尖轨窜动，往往产生偏差，要求偏差不应大于30mm。
道岔转换系统除了包括转辙机、外锁闭、机械传动装置、转换设备安装装置，还有包括下列哪些部分（）。
道岔转换与锁闭设备中，带有弯度的杆件，其弯角不大于（）
道岔转换与锁闭设备中穿过轨底的各种物件，距轨底的净距离为多少？
当计算机联锁设备发生故障，使用应急台操纵道岔时，允许同时使用手摇把转换道岔。
道岔在正常转换时，保证液压系统有足够的压力；道岔尖轨因故不能转换到位时，节流阀应溢流。
集中联锁设备是否应保证当道岔区段有车占用时，该区段的道岔不可能转换？
电液转辙机锁闭检查柱左锁闭位置时，其下平面与锁闭杆上平面应有（）mm以上间隙，保证在道岔转换时不磨卡.
联锁道岔转换设备中带有弯度的杆件应符合下列要求：（）
道岔转换与锁闭设备带有弯度杆件其弯角不大于（)度，弯高不大于100mm。
电话闭塞法行车时，如信号设备联锁正常，具备单锁道岔条件时，车站行值优先通过信号系统工作站采用单锁道岔方式保证接发车、折返进路锁闭（）
装有转换锁闭器的电液转辙机道岔，当尖轨与基本轨间有mm及其以上水平间隙时，道岔不能锁闭（）
外锁闭是指转辙设备将道岔转换到某一极限位置后，通过锁闭装置将尖轨与基本轨（心轨与翼轨）直接锁闭在一起。（）
