反映制动性能的主要参数有：车轮制动力、车轮制动力平衡、（）。
制动时车轮滑行的条件是制动力大于粘着力。
制动力过大时使车轮滑行，机车制动力下降，延长了制动距离。
防滑器是在制动力（）时降低制动力，使车轮继续处于滚动状态，避免车轮滑行。
如果左右车轮的荷重不等，势必造成左右轮的最大制动力不同，最大制动力与车轮荷重（）。
制动防滑器是在制动力即将超过（）时降低制动力，使车轮继续处于滚动状态，避免车轮滑行。
对于装有车轮防抱死系统或轴间制动力调节器的汽车，应测定它的满载或空载制动方向稳定性。对在用车辆做安全检测时，一般是在（）下进行。
车轮定位的检测，动态检测法是对车轮定位进行几何角度的测量；静态检测法是检测车轮定位产生的侧向力或由此引起的车轮侧滑量。
汽车的制动距离可用底盘测功机进行检测。
电子防滑器是在制动力（）时降低制动力，使车轮继续处于滚动状态，避免车轮滑行。
汽车制动时的制动力取决于制动器制动力和车轮的载荷。（）
采用制动检验行车制动性能，要求进行制动力检测是汽车各轮的阻滞力均不得大于该轴轴负荷的（）
制动试验台不仅能指示左右轮制动力，还能输出左右轮制动力的和与差值、车轮阻滞力、制动协调时间和制动释放时间，并能将检测结果与检测标准对照，作出技术状况评价。（）
驱动防滑系统对驱动轮进行制动控制，还能起到差速锁的作用。对滑轮的驱动车轮施加一定的制动力，能使处于高附着系数路面的车轮产生更大的（）。
进行制动力检验时，汽车、汽车列车各车轮的阻滞力均应小于等于轮荷的（）。
惯性式制动试验台是检测汽车车轮制动力的。
当车辆在进行右转弯时，如果发生转向不足，则VDC会通过向哪个车轮施加制动力，来增加对车辆的控制（）。
2、在制动检测时，各车轮的阻滞力均不得大于该轴荷的（)。
EP2002控制系统具备车辆滑动保护控制功能。系统通过控制制动力来检测和校正车轮滑动。安装于每根轴上的速度传感器用来监控轴速；CAN区域内的各个EP2002阀共享此项信息。防滑功能在常用制动和紧急制动时激活
反映制动性能的主要参数有：车轮制动力.车轮制动力平衡（）
反映制动性能的主要参数有：车轮制动力、车轮制动力平衡（）
EBD（电子制动力分配系统）通过（）检测各车轮制动力
在对车辆悬架进行检测是,汽车共振时的最小动态车轮垂直接地力与静态车轮垂直接地力的比值应（）
在附着系数分离(两侧车轮的附着系数不相等)的路面上制动时，若同一轴上两侧车轮的制动力不相等，会使汽车产生较大的偏转力矩而跑偏。因此，ABS通常对四个车轮进行独立的制动压力调节。()此题为判断题(对，错)。
