轴箱是转向架（）的配件之一。
弹簧托板是转向架（）的配件之一。
09-32型连续式捣固车转向架和08-32型捣固车转向架属于同一类型，总体构造相同，都是采用（）形整体焊接构架。
新造H形构架要求各制动闸瓦托吊座孔之高低差，两侧不大于（）。
转向架构架分为动车构架和拖车构架，其结构的主干部分完全相同，都属于H型构架。
制动梁是转向架（）的配件之一。
转向架构架为双H型设计，主要由钢板制成。
闸瓦是转向架（）的配件之一。
轮对是转向架（）的配件之一。
轴箱的用途之一是将来自轮对的牵引力或制动力传到转向架构架上去。
SW－220K型转向架的盘形制动装置与25K型客车相同，可与SW－160型转向架的所有配件互换。
08-475型道岔捣固车采用摇枕和侧架一体式的H形整体焊接构架、有导框定位、与车体用（）连接的。
轴承是转向架（）的配件之一。
转向架构架是一个简单、封闭的“（）”形框架，有两根侧梁，通过2根中间横梁和前后端梁连接在一起。
转向架构架分为动车构架和拖车构架，其结构的主干部分完全相同，属于H型构架。
AM£96型转向架构架采用焊接结构U形构架。（)
实行寿命管理的配件有下列情况之一时报废：摇枕、侧架、副构架满万公里或年（）
转K3转向架由H形整体焊接构架、轴箱弹簧悬挂装置、轮对、双作用常接触式旁承及基础制动装置等5部分组成。（)
&34;CRH380A 统型动车组转向架构架为钢板焊接结构，主体框架呈 H（）
CW-200K转向架的构架侧梁为中间下凹的鱼腹形，由4块钢板组焊成封闭结构
SW－220K型转向架盘形制动装置可与SW－160型转向架的所有配件互换。（)
转K3型转向架由H形整体焊接构架、轴箱弹簧悬挂装置、轮对、弹性常接触式旁承及（)等5部分组成。
长沙地铁1号线车辆的转向架构架型式由（）、（）焊接而成H型构架和。__（摘自维修手册）
构架式转向架的构架板母材裂纹：横梁下盖板不大于120mm、其他部位不大于150mm，侧梁下盖板不大于mm、其他部位不大于120mm时，焊修后补平形补强板，大于时更换（）
