串励直流电动机具有较大的起动转矩，当负载转矩增加，电机转速自动下降，从而使输出功率变化不大。
涡轮增压器出现下列故障：转速下降、进气压力降低、漏气及不正常的声音的原因可能是什么？
调压器阀后压力下降的主要原因是（）.
在维修空调制冷系统时，高、低压端的压力都太高，即使当发动机转速下降时，通过观测镜也很难见到气泡，其原因是（）。
串励直流电动机具有较大的启动转矩，当负载转矩增加，电机转速自动下降，从而使输出功率变化不大。
根据离心式压气机工作原理可知，气体流经压气机时的状态参数变化情况是（）。 Ⅰ.空气进入叶轮后至排气蜗壳出口，压力一直上升 Ⅱ.空气进入叶轮后至排气蜗壳出口，压力上升、下降、上升 Ⅲ.空气进入叶轮后至排气蜗壳出口，温度一直上升 Ⅳ.空气进入叶轮后至排气蜗壳出口，温度下降、上升、下降 Ⅴ.空气进入叶轮后至排气蜗壳出口，速度上升、下降、下降 Ⅵ.空气进入叶轮后至排气蜗壳出口，速度上升、下降、上升
串励直流电动机具有较大的起动转矩，当负载转矩增加，电机转速自动下降，从而功率变化不大。
废气涡轮增压器的增压压力与转速都降低，但无异常噪声和振动，原因一般是（） ①离心式压气机叶轮背面的气封漏气 ②离心式压气机内气流通道不畅 ③涡轮进口的排气管漏气 ④涡轮的喷嘴环变形
柴油机运行，转速突变时，曲轴主轴承发出低沉的“当当”响，发动机有负荷时，声响明显，转速越高，声响越大单缸断火，声响无明显变化，相临两缸同时断火，声音明显减小，观察机油压力下降发动机会伴随抖动，此故障原因一般是（）。
柴油发动机动力不足，在额定负荷下冒黑烟，转速下降，其主要原因是（）。
涡轮增压器在极其恶劣的条件下工作，当发动机在高负荷下运转时，涡轮机叶轮直接接触温度高达900℃，而其涡轮转速可达（）r／min。
根据涡轮增压器压气机工作原理可知，气体在扩压器内的流动过程中，其工作参数变化是（）。
一般情况下，制冷系统冷凝压力变化不大，压缩比增大的主要原因是（）。
废气涡轮增压器压气机进口滤网污堵严重时会产生的现象是（） ①增压器转速下降 ②增压压力下降 ③压气机端有尖锐的气流啸叫声 ④增压压力波动
压气机效率随着转速的增大，其变化为：（）.
根据涡轮增压器压气机工作原理可知，气体在排气蜗壳内流动过程中，其工作参数变化是（）。
增压器的增压压力下降，同时转速也下降，其形成的原因可能是（）。
根据废气涡轮增压器压气机工作原理可知，气体在压气机进气道内的流动过程中，其工作参数的变化是（）。
在相同的负荷条件下，增压压力降低，同时增压器的转速也降低，则增压压力降低的主要原因是在于（）
根据涡轮增压器压气机工作原理可知，气体在工作叶轮内流动过程中，其工作参数的变化是（）。
废气涡轮增压器转速急剧下降，滑油温度升高，增压压力降低并出现异常的声音，其原因是（）。
在内燃机排气涡轮增压器中，空气经过离心式压气机的工作轮到扩压器后的其参数变化特性为（）
在压气机进口总温和总压保持不变的情况下，压气机的增压比和效率随压气机转速和流过压气机空气流量的变化规律叫压气机的（)特性.
8、在维修空调制冷系统时，高、低压端的压力都太高，即使当发动机转速下降时，通过视液镜也很难见到气泡，其原因是：（）。
