涡轮增压器出现下列故障:转速下降、进气压力降低、漏气及不正常的声音的原因可能是什么?
柴油机在一定转速和功率下增压器增压压力升高过大的原因?
在相同压力和转速情况下,用氮气代替氢气对循环氢压缩机进行试车,流量降低。
高速、高负荷条件下工作的增压柴油机适于用()机油。
增压压力降低的同时增压器转速也降低的可能原因是()
废气涡轮增压器的增压压力与转速都降低,但无异常噪声和振动,原因一般是() ①离心式压气机叶轮背面的气封漏气 ②离心式压气机内气流通道不畅 ③涡轮进口的排气管漏气 ④涡轮的喷嘴环变形
主机遥控系统的负荷限制功能包括()。 ①转矩的限制 ②最低稳定转速油量的限制 ③最大油量的限制 ④起动油量的设置 ⑤增压空气压力限制 ⑥临界转速自动回避油量的限制
涡轮增压器在极其恶劣的条件下工作,当发动机在高负荷下运转时,涡轮机叶轮直接接触温度高达900℃,而其涡轮转速可达()r/min。
当增压柴油机驱动螺旋桨工作时,并联增压系统在()会喘振。 a.船舶满载,顶风,污底,使柴油机在高负荷低转速下运行时; b.柴油机在高转速下停车、加速过快; c.当柴油机低转速运行时; d.船舶在大风浪中航行飞车; e.当柴油机在低负荷工作时。
涡轮增压器转子转速降低的主要原因有哪些?
在AC-4主机遥控系统中,若出现主机转速无法达到车令设定转速而稳定在某一转速值时,其原因可能是() ①车令设定转速在临界转速区内 ②车令转速大于轮机长设定的最大转速 ③主机在高负荷下加速,程序负荷起作用 ④加速速率限制起作用 ⑤车令设定转速小于主机最低稳定转速 ⑥增压空气压力限制起作用
负荷相同时,增压压力升高,并伴随着增压器的超速,主要原因是()。
增压器喷嘴环叶片变形,出口面积变大,会引起增压器转速降低。
增压器的增压压力下降,同时转速也下降,其形成的原因可能是()。
带增压器的柴油机在大负荷运转时,不得立即停机,应逐渐降低负荷和转速,其空转时间为(),否则造成增压器轴承损坏。
柴油机向长行程发展的原因有()。 Ⅰ.燃气膨胀充分 Ⅱ.对弯流扫气,改善扫气质量 Ⅲ.降低转速,提高螺旋桨效率 Ⅳ.提高增压压力
在气田后期开采工艺流程中,天然气需先进行增压后,再进行脱水输送的原因是(1)在一定的温度下,压力降低天然气含水量升高,脱水装置处理低压天然气增加了脱水的负荷;(2)在处理相同气量的情况下,由于吸收塔允许气体速度的限制,处理低压天然气的吸收塔直径远大于处理高压天然气,装置设备的经济性差;(3)当气田进入增压开采阶段,在脱水装置之前安装增压机组,使脱水装置可按照原设计参数运行,避免了装置的适应性改造。
主机遥控系统的负荷限制功能包括()。 ①转矩的限制 ②螺旋桨特性限制 ③最低稳定转速限制 ④起动油量的设置 ⑤增压空气压力限制 ⑥临界转速自动回避
废气涡轮增压器转速急剧下降,滑油温度升高,增压压力降低并出现异常的声音,其原因是()。
电动型主机遥控系统中,可用应急操作信号取消的限制有()。 ①临界转速避让; ②程序负荷; ③主机故障自动减速限制; ④倒车最大转速限制; ⑤增压空气压力限制; ⑥手动最大转速限制。
变截面涡轮增压器的工作原理是:当发动机低速运行时,( ),使喷管出口的排气流速增大,涡轮机转速随之升高,增压压力和供气量相应( )。当发动机高速工作时,( ),使喷管出口的排气流速减小,涡轮机转速相对降低,增压压力和供气量相应( )。这样增压器不会超速,增压压力不至于过高。
柴油机增压后,换气效果和燃烧条件得到改善,热负荷大大降低。()
全新一代天籁VC-Turbo发动机发动机的单涡旋涡轮增压器可以在任意转速和任意压缩比下条件下工作()
在增压柴油机、直接驱动定距桨船舶的罗宾逊图上,缓慢倒车过程的特点是:()Ⅰ、转速缓慢降低,推进特性线通坐标原点Ⅱ、不考虑惯性,是等进程比J的过程Ⅲ、在整个过程都不会超负荷Ⅳ、在第一象限是缓慢减速,在第三象限是缓慢倒车加速Ⅴ、柴油机的负荷变化规律就是螺旋桨水动力矩随转速变化的规律