缓解电空阀的功能是控制制动缸排风。
缓解电空阀（258）与制动电空阀（257）同时得电，电空控制器的作用位应该是（）。
电空制动控制器制动后的中立位，均衡风缸继续减压至零的原因是（）。
电空制动控制器手柄制动后移至中立位，均衡风缸、制动管继续减压是何原因？
（）等原因可使104型集成电控制动机电空制动时无相应的电空制动、缓解、保压及阶段缓解作用。
电空制动控制器置紧急制动位，而紧急电空阀不得电的原因之一可能是（）。
电空制动控制器手柄制动后移至中立位，均衡风缸、制动管自行减压是何原因？
DK-1型电空制动机试验中，电空制动控制器在中立位，捅紧急停车按钮或自动停车装置动作后，主断路器跳开的原因是（）。
电空制动控制器手柄移置制动位起紧急制动作用的原因有哪些？
CCBⅡ制动系统是基于微机处理器的电空制动控制系统，除了（）作用的开始，所有逻辑是微机控制的。
JZ－7型电空制动机自阀手柄在过量减压位时，除压力控制器P8和控制继电器JA的作用外，其余作用过程与“自阀手柄置于制动区”完全相同。
电空制动控制器手柄在紧急制动位，机车制动缸压力开始不上升，而后压力慢慢上升至100—130KPA，安全阀不喷气的原因是什么？如何判断？
电空制动控制器在过充位时因排风1电空阀不得电，关闭的排风通路是（）与大气之间的通路
电空制动机也以（）作为动力来源，但电空制动机用电来控制制动装置的制动、保压和缓解作用.
电空制动控制器手把在运转位，按“消除”和“充气”按钮均不起作用时，其故障原因可能是：（）
电空制动控制器过充位，制动管无过充量的原因是什么？
电空制动机是用（）来控制制动装置的制动、保压和缓解作用。
电空制动机以压力空气为动力来源，通过（）的控制，实现列车的制动、缓解和保压作用。
电空制动控制器的作用是用来操纵机车的制动和缓解。
电空制动控制器手柄制动后移中立位，均衡风缸有较大回风的原因是什么？如何判断？
电空制动控制器手柄在紧急制动位，制动缸开始不制动，而后压力慢慢上升至100～130kPa，安全阀不喷气的原因是什么？如何判断？
CCBⅡ制动系统是基于微机处理器的电空制动控制系统，除了（）作用的开始，所有逻辑是微机控制的
试述DK£1型电空制动机电空制动控制器在制动后的中立位、空气制动阀在缓解位时的综合作用？
试述SS4改进型机车电空位操纵时，制动管定压为500kPa，空气制动阀手柄在运转位，电空制动控制器手柄由制动后中立位移置过充位后，DK-1型电空制动机的作用原理
