104集成式电空制动机常用全制动制动缸压力为（）。
电空制动控制器在下列（）位时，可使重联电空阀得电。
104型集成式电空制动机具有电空紧急制动功能，紧急制动制动缸压力为（）。
电空制动控制器在（）时，可使中继阀自锁。
104型客车电空制动机电磁阀不包括（）。
104型电空制动机的分配阀上装有（）控制空气通路的电磁阀。
25T型客车电空制动用电磁阀与原有104电空制动机的电磁阀一致，有良好的通用性和互换性，额定工作电压直流为（）。
104集成电空制动集成板的背面有容积组合，包含有容积室、紧急室和（）。
电空制动控制器在（）时，可使重联电空阀得电。
电空制动控制器在下列（）位置，可使中继阀自锁。
25T型客车104型电空制动机集成板背面有容积组合，包括容积室、紧急室、（）。
在104电空制动机中控制104主阀容积室排气口到大气的通路是（）。
（）故障，使104型集成电空制动机发生缓解不良或不缓解。
CCBⅡ型制动机主要由LCDM制动显示屏、（）电子制动阀、集成处理模块IPM、继电器接口模块RIM和电空控制单元EPCU等组成。
104型集成电空制动机电空制动时缓解不良或不缓解是由于（）等原因造成的。
型集成电空制动机各电磁阀线圈引线的接线应正确，面对接线端子，从左至右的顺号为3，1，2，4，5，此编号相应接于1号的为（）
DK-1型机车电空制动机电空位操作中的注意事项有哪些
DK－1制动逻辑控制装置为电空制动机的电路集成控制装置。（)
DK－1制动机电空制动控制器在过充位，机车制动缸处于排风状态。（)
试述DK£1型电空制动机电空制动控制器在制动后的中立位、空气制动阀在缓解位时的综合作用？
DK-1型制动机电空位操作时，小闸处于运转位，大闸在制动位与大闸中立位配合使用可使列车制动管实现常用减压。《SS9型电力机车》
（）故障，使104集成电空制动机发生缓解不良或不缓解。（1
DK-1型制动机电空制动器初放中立位，即有初制动减压量40KP左右，这种现象主要是（）开路。
104型电空制动机是在104型客车制动机的基础上增设（)、（)、车端导线连接装置等组成。
