铁路干线两侧区域执行的环境噪声昼夜标准值分别是（）。
铁路干线两侧执行的城市区域铅垂向Z振级昼夜标准值分别是（）。
铁路干线两侧执行城市区域铅垂向Z振级昼夜标准值分别是（）。
《铁路边界噪声限值及测量方法》中规定，测量时背景噪声应比铁路噪声低（）以上，若两者声级差值小于该值，需进行修正。
根据《城市区域环境振动标准》，某铁路干线两侧，每日发生几次的冲击振动，其最大值夜间不超过（）。
某新建铁路拟穿越城区集中居住区，两侧住宅高度在30米以上，对住宅高层可考虑的噪声防治对策有（）。
根据《建筑施工场界噪声限值》，在城市建城区内禁止夜间施工的设备是（）。
据《社会生活环境噪声排放标准》，某卡拉OK厅拟建在铁路干线南侧区域，环境影响评价时，则该卡拉OK厅执行的昼夜噪声排放限值分别是（）
据《声环境质量标准》，下列（）情况，铁路干线两侧区域不通过列车时的环境背景噪声限值按4a执行。
我国现行的《城市区域环境噪声标准》（GB3096-93）规定了城市五类区域的环境噪声最高限值，其中城市中的道路交通干线道路两侧区域应采用的标准是（）。
城市区域内的交通干线两侧区域的昼间噪声标准限值为（）。
某铁路项目穿越某市城区，于2007年4月1日建成，2008年12月30日获得改建的环境影响评价的批文，则该铁路干线两侧区域不通过列车时的环境背景噪声限值，执行昼夜标准值分别是（）dB。
乡村中，位于交通干线两侧一定距离内的噪声敏感建筑物执行（）声环境功能区要求。
城市区域内的交通干线两侧区域的夜间噪声标准限值为（）。
据《声环境质量标准》，下列（）情况，交通干线两侧一定距离之内的环境噪声限值按昼间70dB（A），夜间55dB（A）执行。
适用于交通干线道路两侧区域的夜间噪声排放标准为（）dB。
当列车速度提高到（）km/h以上时，其振级将超过我国《城市区域环境振动标准》规定的铁路干线两侧80dB的规定。
4b类声环境功能区环境噪声限值，适用于（）起环境影响评价文件通过审批的新建铁路（含新开廊道的增建铁路）干线建设项目两侧区域。
第511题：穿越铁路干线的供热管道， 在铁路路基两侧各10m范围内的全部焊缝应进行100%的（）检验。
某交通施工项目穿越噪声敏感建筑集中区域，可能造成环境噪声污染，下列说法正确的是（）。
燃气管道咋地下穿越铁路、电车轨道和城市交通干线时，为不中断交通，多采用浮运下管法。()此题为判断题(对，错)。
城市区域内的交通干线两侧区域的夜间噪声标准限值为60db（）
《铁路边界噪声限值及测量方法》中规定，测量时背景噪声应比铁路噪声低（）（A）dB以上，若两者声级差值小于该值，需进行修正
