铁路干线两侧区域执行的环境噪声昼夜标准值分别是（）。
铁路干线两侧执行的城市区域铅垂向Z振级昼夜标准值分别是（）。
《声环境质量标准》（GB3096-2008）中的4a类环境功能区包括（）两侧区域。
铁路干线两侧执行城市区域铅垂向Z振级昼夜标准值分别是（）。
当建设项目所在区域的声环境功能区的声环境质量现状超过相应标准要求或噪声值相对较高时，需对区域内主要声源的（）等相关情况进行调查。
按照《声环境质量标准》（GB3096-2008）的规定，二级公路两侧区域属于（）声环境功能区。
根据《城市区域环境振动标准》，某铁路干线两侧，每日发生几次的冲击振动，其最大值夜间不超过（）。
测量交通干线道路两侧的环境振动，下列哪种测量方法和评价量符合有关标准规定（）
穿越城区的铁路干线两侧区域的背景噪声限值是在城市交通干线道路两侧区域限值基础上增加5分贝。
据《社会生活环境噪声排放标准》，某卡拉OK厅拟建在铁路干线南侧区域，环境影响评价时，则该卡拉OK厅执行的昼夜噪声排放限值分别是（）
我国现行的《城市区域环境噪声标准》（GB3096-93）规定了城市五类区域的环境噪声最高限值，其中城市中的道路交通干线道路两侧区域应采用的标准是（）。
城市区域内的交通干线两侧区域的昼间噪声标准限值为（）。
某铁路项目穿越某市城区，于2007年4月1日建成，2008年12月30日获得改建的环境影响评价的批文，则该铁路干线两侧区域不通过列车时的环境背景噪声限值，执行昼夜标准值分别是（）dB。
据《声环境质量标准》，下列哪些交通干线两侧一定距离之内属4a类声环境功能区？（）
乡村中，位于交通干线两侧一定距离内的噪声敏感建筑物执行（）声环境功能区要求。
城市区域内的交通干线两侧区域的夜间噪声标准限值为（）。
据《声环境质量标准》，下列（）情况，交通干线两侧一定距离之内的环境噪声限值按昼间70dB（A），夜间55dB（A）执行。
适用于交通干线道路两侧区域的夜间噪声排放标准为（）dB。
当列车速度提高到（）km/h以上时，其振级将超过我国《城市区域环境振动标准》规定的铁路干线两侧80dB的规定。
4b类声环境功能区环境噪声限值，适用于（）起环境影响评价文件通过审批的新建铁路（含新开廊道的增建铁路）干线建设项目两侧区域。
根据《城市区域环境振动标准》，交通干线道路两侧铅垂向Z振级标准值为（）
城市区域内的交通干线两侧区域的夜间噪声标准限值为60db（）
（2017年）根据《声环境质量标准》，下列交通线路中，需在其两侧一定距离内划定4a类声环境功能区的是（）
