若飞机在飞行中遭遇到微下击暴流,其飞行性能常常是:().
在微下击暴流时,可能遭遇的最大下沉气流可达多少?
应用单部多谱勒雷达探测资料识别微下击暴流时,应该注意的几点是什么?
下击暴流对飞行的影响主要是().
单个微下击暴流的估计维持时间是()。
下击暴流产生的下沉气流最小风速可达()。
单部多谱勒雷达测得微下击暴流基本标准是什么?
某航空器在微下击暴流中遇到风速为45海里/小时的逆风,预计通过此微下击暴流的总的风切变为多少().
微下击暴流单体维持的时间大约是()。
微下击暴流是宽度只有()公里的小尺度辐射型气流,易造成飞机失事。
下击暴流的水平尺度为()。
在穿过下击暴流时,逆风突然减小将引起().
简述下击暴流对航空器的影响。
微下击暴流单体维持的时间大约是().
某航空器在微下击暴流中遇到风速为35海里/小时的逆风,预计通过此微下击暴流的总的风切变为多少().
在微下击暴流时,可能遭遇的最大下沉气流可达().
警报“WS WRNG MBST IN APCH RWY27”中微下击暴流所出现的位置是()
下击暴流
弓形回波是移动()、()的与灾害性的下击暴流紧密相关的低层回波,最强风经常发生在()。
微下击暴流中的最大下降气流速度是().
微下击暴流线
某航空器在微下击暴流中遇到风速为 45 海里/时的逆风,预计通过此微下击暴流的总的风切变为多少()
什么是下击暴流()
()往往预示着可能存在由微下击暴流导致的风切变