排列正线接车进路时，白光带已经出现，但信号开放不了的主要原因是什么？
22007次使用引导进路锁闭方式接车后，需按压（）解锁引导进路。
某站下行接车方向设置有延续进路，车站值班员办理好20011次3道接车进路后，邻站取消发车，本站需取消3道接车进路，车站值班员应（）。
设有延续进路的车站，遇非正常情况准备接车进路时，是否需要准备延续进路？
6502电气集中的排列进路方法是采用（）操纵，对办不同性质的进路需按压（）的进路按钮；办基本进路时需按压进路的（）按钮，办变通进路时需按压进路的（）按钮。
排列正线接车进路时，白光带已经出现，但信号开放不了的主要原因是（）。
有坡道延续的接车进路，当列车进入股道后，经过（）时间，延续进路解锁。
在有延续进路的接车进路始端设有哪些继电器？其作用是什麽？
办理SⅡ至北京方面发车进路，排列基本进路需按压（）按钮；排列变通进路需按压（）按钮；取消这条进路需按压（）按钮；人工解锁这条进路需按压（）按钮；重复开放信号需按压（）按钮。
6502电气集中车站接车进路设有延续进路时，列车全部进入接车线（）后，延续进路自动解锁。
设有延续进路的接车进路，遇非正常情况准备接车进路时，应（）。
办理带延续进路的接车进路时，必须按压三个按钮，即：（）、（）及另一咽喉（）。
办理带延续进路的接车进路，列车在进路上运行过程中，接车进路做到三点检查后正常解锁，延续进路怎样解锁？
办理带延续进路的接车进路时，进站信号机开放应检查哪些联锁条件？
在什么情况下才能办理带延续进路的接车进路？
车站值班员接车进路按压进站方向的接车按钮（始端按钮），按钮跳动一次且发亮后复原，信号机名称（）。
车站列控中心在识别正线股道或具有直股发车条件的股道的接车进路，还需检查是否存在同股道的发车进路
某站下行接车方向设置有向区间方向的延续进路，车站值班员办理好K115次Ⅱ道通过进路时，采取分段排列的方式，先按压接车进路始端→按压接车进路终端，再按压发车进路始端（此按钮未按到位）→按压发车进路终端，列车接近时，车站值班员发现进站信号开放，出站信号未开放，发车进路上点亮白光带，形成Ⅱ道接车延续进路，车站值班员应（）。
CTC分散自律模式下，使用引导按钮办理的接车，列车通过引导进路上的白光带后，进路仍处于锁闭状态，白光带会熄灭，但仍需使用总人工解锁按钮解锁进路解锁进路（）
在办理设有延续进路的接车进路时，设有信号员的车站，信号员在按压（点击）接车进路按钮前须得到车站值班员确认正确后“正确”的命令（）
人工排列进路时，值班站长接到进路准备妥当、线路出清的汇报后，立即做好相应线路的接车或发车准备工作并报告行调（）
JD联锁设备延续进路需在接车进路按取消或人工解锁方式解锁后才能解锁（）
取消进路时，必须先取消接车进路再取消延续进路（）
