制动软管.制动器室膜片破裂只是气压正常，但气压制动系制动失效的原因。
制动气室膜片应无裂纹和老化。当用1MPa的气压作试验时，允许有漏气现象。
踩下制动踏板，气压表显示气压制动系统压力一直下降并有漏气声，说明制动阀至制动气室之间漏气。
关于气压正常，但气压制动系制动失效的原因。甲认为：制动软管.制动器室膜片破裂就是上述故障的原因。乙认为：制动阀进气阀打不开是其中之一。丙认为：制动阀排气阀卡滞，关闭不严是其中之一。看法正确的是（）。
气压制动装置主要由空气压缩机气压（）、制动阀、储气筒、单向阀、快放阀、挂车制动阀、制动气室及管路等组成。
气压制动系的制动气室有（）式。
气压制动制动力的大小与进入气室的气压成正比。
汽车前、后轮的制动气室膜片通常是（）
气压式非平衡式制动器主要由制动气室、调整臂、凸轮轴、制动毂、（）、制动底板、支承销和回位弹簧等组成。
真空助力器在不制动时，空气阀和推杆在回位弹簧的作用下离开反作用盘，加力气室膜片两侧处于（）状态。
气压制动系有空气压缩机、贮气筒、制动控制阀、制动气室等。
电控制动防抱死系统控制制动车轮滑移率，其实质是通过（）通往制动分泵（或气室）的液压（或气压）力大小来调节的。
当踩下制动踏板时听到有漏气声，则为排气阀关闭不严或制动气室膜片漏气。
气压式制动传动系统由空气压缩机、制动踏板、制动气室（）、贮气筒、空气压力表和管路等组成。
对于真空增压制动传动装置，解除制动时，控制油压下降，加力气室互相沟通，又具有一定的（），膜片、推杆、辅助缸活塞都在回位弹簧作用下各自回位。
关于气压制动跑偏的原因。甲认为：前轮制动器室之一膜片破裂.老化只是引起上述故障的原因。乙认为：两前轮车轮制动器间隙不一致是其中之一。丙认为：车架变形，前轴位移是其中之一。看法正确的是（）。
在气压制动系统中，气管堵塞或严重漏气，制动阀膜片或制动气室膜片破裂漏气，是造成制动（）的主要原因。
（）的作用是使制动气室的气压迅速升高到规定值，使制动及时。
气压制动控制阀的作用是控制充入制动气室的压缩空气量，使制动气压与踏板行程成线性关系。
气压传动鼓式制动器在制动时，在制动气室的推杆作用下，带动凸轮轴转动，使两制动蹄压靠到制动鼓上（）
关于气压制动跑偏的原因。甲认为：前轮制动器室之一膜片破裂.老化只是引起上述故障的原因。乙认为：两前轮车轮制动器间隙不一致是其中之一。丙认为：车架变形，前轴位移是其中之一。看法正确的是()。
【判断题】气压制动气室膜片破裂会使制动失灵
对于真空增压制动传动装置，解除制动时，控制油压下降，加力气室相互沟通，又具有一定的（），膜片、推杆、辅助活塞都在回位弹簧作用下各自回位
解除制动时，真空增压制动传动装置控制油压下降，加力气室互相沟通，膜片、推杆、辅助活塞都在回位弹簧作用下各自回位（）
