气压制动系控制装置大多由（）控制阀和制动控制阀等气压控制元件组成。
气压制动系制动不灵的原因是（）。
制动气室膜片应无裂纹和老化。当用1MPa的气压作试验时，允许有漏气现象。
关于气压正常，但气压制动系制动失效的原因。甲认为：制动软管.制动器室膜片破裂就是上述故障的原因。乙认为：制动阀进气阀打不开是其中之一。丙认为：制动阀排气阀卡滞，关闭不严是其中之一。看法正确的是（）。
气压制动系的制动气室有（）式。
场内（厂内）专用机动车辆进行制动性能测试时，气压制动系：气压表指示气压不得大于（）kPa。
制动踏板自由行程过大，会导致气压制动系（）
气压制动车辆制动管路破裂，会导致制动不良。
（）是无气压或气压低引起气压制动系制动失效的原因。
（）不是气压正常，但气压制动系制动失效的原因。
（）不是无气压或气压低引起气压制动系制动失效的原因。
气压制动系的制动气压压力由（）控制
关于气压制动跑偏的原因。甲认为：前轮制动器室之一膜片破裂.老化只是引起上述故障的原因。乙认为：两前轮车轮制动器间隙不一致是其中之一。丙认为：车架变形，前轴位移是其中之一。看法正确的是（）。
在气压制动系统中，气管堵塞或严重漏气，制动阀膜片或制动气室膜片破裂漏气，是造成制动（）的主要原因。
不会导致气压制动系制动失效是（）。
（）导致气压制动系制动失效。
制动室推杆行程过长可能会造成气压制动不良。
制动软管应无老化；气压制动系各部的连接软管经长期使用后，会老化变质而漏气。因此，必须（）更换一次。
气压制动气室膜片破裂会使制动失灵
关于气压制动跑偏的原因。甲认为：前轮制动器室之一膜片破裂.老化只是引起上述故障的原因。乙认为：两前轮车轮制动器间隙不一致是其中之一。丙认为：车架变形，前轴位移是其中之一。看法正确的是()。
台试检验制动力时应控制制动气压或踏板力。满载检验时，气压制动系的气压表的指示气压应≤额定工作气压;液压制动系的踏板力，乘用车应≤（)N，其他车辆应≤700N。
【判断题】气压制动气室膜片破裂会使制动失灵
（）不会导致气压制动系制动不良
下列不可能造成气压制动系制动力不足（）
