在气压制动系统中，制动阀的进气阀不能打开或排气阀不能关闭，是造成制动拖滞的重要原因。
制动软管.制动器室膜片破裂只是气压正常，但气压制动系制动失效的原因。
制动气室膜片应无裂纹和老化。当用1MPa的气压作试验时，允许有漏气现象。
踩下制动踏板，气压表显示气压制动系统压力一直下降并有漏气声，说明制动阀至制动气室之间漏气。
在气压制动系统中，制动阀的进气阀不能打开或排气阀不能关闭，会造成汽车制动（）。
关于气压正常，但气压制动系制动失效的原因。甲认为：制动软管.制动器室膜片破裂就是上述故障的原因。乙认为：制动阀进气阀打不开是其中之一。丙认为：制动阀排气阀卡滞，关闭不严是其中之一。看法正确的是（）。
气压制动车辆制动管路接头松动漏气，不会影响制动效果。
在单杠杆差压变送器中，没有输入而有输出，其可能的故障原因是（）。 ①喷嘴堵塞 ②恒节流孔堵塞 ③反馈波纹管有些漏气 ④测量膜盒上弹簧拉片变形 ⑤放大器中球阀有污物 ⑥测量膜盒金属膜片破裂
气动差压变送器输出压力不能稳定在一点上，一碰就降到零，再一碰就降过满刻度的原因可能是（）。 ①反馈回路堵塞 ②反馈回路严重漏气 ③膜盒漏油 ④弹簧并圈或碰到挡板 ⑤喷嘴挡板沾污 ⑥波纹管并圈
提升机在运转中出现压力表（气压或油压）所指示的压力小于规定值时，应立即断电，在进行制动时应用（）。
当踩下制动踏板时听到有漏气声，则为排气阀关闭不严或制动气室膜片漏气。
气路密封性检查，气压为（）Mpa时，气管无明显变形，接头无漏气现象。
装载机熄火后，制动气压下降很快，甲认为制动气管不密封，乙则认为是储气筒安全阀不密封，谁对？（）。
气压制动系统使用时，要注意出车前要检查管路是否连接好，有无漏气现象。
曳引机是指包括电动机、制动器和曳引轮在内的，靠曳引绳和曳引轮槽的摩擦力驱动或制停电梯的装置。（）
关于气压制动跑偏的原因。甲认为：前轮制动器室之一膜片破裂.老化只是引起上述故障的原因。乙认为：两前轮车轮制动器间隙不一致是其中之一。丙认为：车架变形，前轴位移是其中之一。看法正确的是（）。
关于无气压或气压低引起气压制动系制动失效的原因。甲认为：空气压缩机传动带打滑就是引起上述故障的原因。乙认为：空气压缩机损坏或供气量小是其中之一。丙认为：单向阀卡滞或制动管路堵塞是其中之一。看法正确的是（）。
制动软管应无老化；气压制动系各部的连接软管经长期使用后，会老化变质而漏气。因此，必须（）更换一次。
汽车行车时，当制动管路漏气等造成制动气压不足的时候产生制动，使车辆无法行驶。这是（）。
气压制动气室膜片破裂会使制动失灵
在气压试验过程中，压力容器经肥皂液或其他检漏液检查无漏气即为合格。()
关于气压制动跑偏的原因。甲认为：前轮制动器室之一膜片破裂.老化只是引起上述故障的原因。乙认为：两前轮车轮制动器间隙不一致是其中之一。丙认为：车架变形，前轴位移是其中之一。看法正确的是()。
【判断题】气压制动气室膜片破裂会使制动失灵
比例阀串联在液压或气压制动回路的后制动管路中（)
