控制系统中把测量到的输出量送回输入端，并与输入信号相比较产生偏差信号的过程称为反馈，若反馈的信号与输入信号相减，使产生的偏差越来越小，则称为负反馈；反之则称为正反馈。
在数控机床的闭环控制系统中，其检测环节具有两个作用，一个是检测出被测信号的大小，另一个作用是把被测信号转换成可与（）进行比较的物理量，从而构成反馈通道。
把系统（或环节）的输出信号直接或经过一些环节重新返回到（）端的做法叫做反馈。
伺服控制系统的比较环节是将输入的指令信号与系统的反馈信号进行比较，以获得输出与输入间的偏差信号。
喷油的闭环控制是指用（）作为反馈信号，将A/F控制在14.7左右。
反馈控制系统主要由（）、比较器和控制器构成，利用输入与反馈两信号比较后的偏差作为控制信号来自动地纠正输出量与期望值之间的误差，是一种精确控制系统。
反馈系统是指在闭环控制系统中，如果反馈信号与参考输入信号相加，称为正反馈控制系统。
闭环系统的方框图中，输入量为偏差，输出为控制信号，则该环节是（）
在整定转速电流双闭环的调速系统时，如果要改变电动机的最大电流，可以调节速度调节器输出限幅值或电流反馈信号的大小（）
闭环系统的方框图中，若输入量是扰动信号，输出为被控量，则该环节是（）。
JT-C系列机车信号车载设备的系统故障安全措施，串口输出通过反馈比较检查获得，如果比较不一致，关断串口输出（）
闭环控制系统通常对（）进行直接或间接地测量，通过反馈环节去影响控制信号。
机车信号主机是一个闭环系统，所有的安全输出都进行反馈检查。
与开环控制系统相比较，闭环控制系统通常对（ ）进行直接或间接地测量，通过反馈环节去影响控制信号。
与开环控制系统相比较,闭环控制系统通常对（)进行直接或间接的测量,通过反馈环节去影响控制信号。
12、凡是将电子电路（或某个系统)输出端的信号（电压或电流)的一部分或全部，通过反馈电路引回到输入端，就称为反馈。
当恒电位仪器处于“自动”工作状态时，比较放大器是将给定信号和经阻抗变换器隔离后的（)进行比较放大，输出误差控制信号。
定位器利用闭环原理将输出量阀位反馈回来与输入量比较，即阀位信号直接与输入信号比较（）
【多选题】伺服系统的中（)将输入信号和反馈信号进行比较，并将其差值（偏差信号）作为放大转换元件的输入。
恒电位仪整体上说是一个负反馈放大一输出系统，与被保护物（如埋地管道）构成闭环调节，通过参比电极测量通电点电位，作为取样信号与控制信号进行比较，实现控制并调节极化电流输出，使得以保持在设定的控制电位上（）
汽轮机间接调节系统是指将感应机构的输出信号在能量上通过中间环节（）
4、与开环控制系统相比较，闭环控制系统通常对（）进行直接或间接地测量，通过反馈 环节去影响控制信号
飞机闭环控制的基本原理是：通过测量元件随时测量飞 机的飞行状态参数，并将测量信号与给定信号进行比较， 得到偏差信号（即综合信号），偏差信号通过内回路控 制舵面偏转，操纵飞机以达到消除偏差的目的。（）
2、与开环控制系统相比较，闭环控制系统通常（)进行直接或间接地测量，通过反馈环节去影响控制信号。
