新型车辆采用了两级刚度弹簧，提高空车弹簧静挠度，改善（）动力学性能。
（）过大时，会增加车辆的内偏倚量而减少车体的有效宽度并增加车辆挠度。
由于车辆枕弹簧挠度不足，可以引起车辆（）。
在空车状态下，横跨梁与车体枕梁下盖板的距离：装用转8AG、转8G、转8AB、转8B型转向架的车辆不小于68mm；其他车辆不小于（）
地铁列车的空气弹簧处于（），高度调整阀、压差阀、减压阀同时处于故障状态时，由安全钢索将车体和构架拉住，限制空气弹簧的高度，保证车辆与限界之间的有效安全距离，从而保证车辆的行车安全。
货车罐车车体破损凹凸变形（不包括地板），面积达（）为车辆中破。
车辆枕弹簧挠度不足，可以引起车辆（）。
货车冷藏车车体破损凹凸变形（不包括地板），面积达（）为车辆中破。
货车车体破损或凹凸变形，敞车面积达（），即构成车辆大破。
车辆摇枕两端底面鱼腹形向枕弹簧座过渡的弯角处150mm范围内的裂纹属（）裂纹。
地铁车辆空气弹簧的胶囊与附加空气室间的（）对车体的（）起到一定的（）作用。
货车车体（底架以上部分，以下同）破损或凹凸变形（不包括地板），敞车面积达70％，属车辆大破。
货车棚车车体破损凹凸变形（不包括地板），面积达（）为车辆中破。
货车冷藏车车体破损凹凸变形（不包括地板），面积达（）为车辆大破。
提高转向架弹簧静挠度是通过（）而减小车辆垂直振动加速度。
D15型车载重150t、轴型／轴数RE2／8、弹簧静挠度（空车／重车）18／6lmm、车辆最大宽度（）。
在空车状态下，横跨梁与车体枕梁下盖板的距离：装用转8AG、转8G、转8AB、转8B型转向架的车辆不小于（）mm；其他车辆不小于60mm。
车辆定距（），会增加车辆的内偏倚量而减少车体的有效宽度，并增加车辆的挠度。
货车棚车车体破损凹凸变形（不包括地板），面积达（）为车辆大破。
在车辆载荷一定的工况下，车辆承载弹簧的静挠度与弹簧刚度成反比。
车辆摇枕弹簧的制造质量保证无裂损、不失效的期限是（）。
在空车状态下，横跨梁与车体枕梁下盖板的距离：装用转K2型转向架的车辆不小于（）。
车辆枕弹簧弹性衰减，可以引起车辆（）。
动车组整列或部分车辆发生事故或遭遇意外灾害，修理费用超过其重置价%的；或车体结构变形、破损严重无法修复的，可以申请整列或部分车辆报废（）
