当发动机在在哪一工况下运行时，进气管内汽油雾化较佳（）
自由加速滤纸式烟度即在自由加速工况下，从发动机排气管抽取规定长度的排气柱所含的炭烟，使规定面积的清洁滤纸染黑的程度。
四行程发动机在排气行程中，（）曲轴带动活塞下止点向上止点移动，将废气经排气门排出气缸。
柴油车什么工况下排气量最多？
点燃式发动机汽车简易瞬态工况污染物排放试验可以实时地分析车辆在负荷工况下排气污染物的排放质量。
在不同的工况和工作条件下，发动机都应有一个最佳的点火提前角，以保证发动机的动力性和经济性最好，排气污染最小。
发动机压缩比的选择主要是在避免不正常燃烧等方面的前提下，保证发动机在所有的工况下可靠地工作，一般柴油机ε=（）。
HJ/T179—2005《火电厂烟气脱硫工程技术规范石灰石/石灰—石膏湿法》规定，在正常运行工况下，除雾器出口的烟气中的雾滴质量浓度应不大于（）。
固定污染源排气中二氧化硫的碘量法测定中，因为锅炉燃料在正常工况下燃烧时，烟气中硫化氢等还原性物质含量极少，所以其对测定的影响可忽略不计。
柴油发动机在正常工况下，排气管排出蓝色的烟气且有臭味，是由于（）或空气滤清器的右面过高所致。
计算题：已知某固定污染源烟道截面积为1.181m2，测得某工况下湿排气平均流速为15.3m／s，试计算烟气湿排气状况下的流量。
在相同工况下，汽油发动机排放的CO、HC、NOx比柴油发动机少。
柴油发动机无力，但着火均匀，排气管有极少量的烟雾排出，其故障原因可能是（）。
柴油机在额定工况下运转，要求各缸负荷均匀，各缸排气温度差一般控制在（）以下
柴油机在正常工况下，排气管排出蓝色的烟气且有臭味，是由于（）所致。
柴油发动机运转不稳，这种故障往往伴随着排气管排出（）。
MAN B&W MC型柴油机在约定MCR工况下，允许增压器后排气背压为（）MPa，废气管内实际流速约为（）m/s
技术状况正常的柴油发动机，工作时排出的是（）
柴油发动机启动困难现象表现为：利用启动机启动时（）；排气管没有烟排出。
技术状态良好的柴油机在正常工况下，排气管排出的废气是（）的气体。
在早晨第一次着车时，后排气管会有比较浓的蓝色烟雾排出，过一段时间蓝色烟雾消失，当天一般不会再有类似的情况发生（如果这种情况出现的时间很长了，有可能出现原地停车熄火时间稍长时也会冒蓝烟）。第二天早晨又会有同样的问题发生，其他情况下没有蓝色烟雾产生，则：（）
在蒸汽管道正常运行的工况下，为了不使蒸汽外漏，疏水必须经疏水器或调节阀加多级节流孔板排出，当疏水器故障时由旁路排出。这种排出的疏水称为（）。
HJ/T179-2005《火电厂烟气脱硫工程技术规范石灰石/石灰-石膏湿法》规定，在正常运行工况下，除雾器出口的烟气中的雾滴质量浓度应不大于（)。
（）39 柴油发动机启动困难现象表现为:利用启动机启动时（）;排气管没有烟排出
