三相逆变器的任务是把三相交流电压变成直流电压。
DKZ5型车来自三轨的750V电源经过主隔离开关分成两路：一路经过主熔断器箱中的母线熔断器将750V电源送给与其连挂的拖车；另一路通过（）、（）、（）后进入牵引逆变器箱，经过逆变器装置作用转换为550V、三相交流电给牵引电机供电。
电源逆变器可将直流电转化为330V交流电。
车下逆变电源箱将DC600V直流电逆变成三相（）交流电，向空调系统、电开水炉等装置三相交流用电负载供电。
BY-2型逆变器将48V直流电变换为220V，50HZ的交流电，供荧光灯使用。
（）是一种将太阳辐射能通过光伏效应、经光伏电池直接转换为电能的发电技术，它向负荷直接提供直流电或经逆变器将直流电转换为交流电。
逆变器是将直流电转化为（）的过程。
采用（）电力传动装置的内燃机车，牵引发动机发出的三相交流电，经整流后再经逆变器把直流电变成交流电，对交流牵引电动机供电。
西门子A型电动列车每节车都有一个逆变器，每个逆变器输出380V三相交流电，用以供给那些需要交流电的负载。
无源逆变是将直流电变换为某一频率或可变频率的交流电供给负载使用，其工作过程为直流电→频率或可变频率的交流电供给负载使用，其过程为直流电→逆变器→交流电→交流电网。
市电中断时，逆变器将（）提供的直流电转变成交流电后，为负载供电。
西门子A型电动列车每台空调都设有一台紧急逆变器，他们用于在1500V直流供电中断时，将列车蓄电池直流电源你变成三相交流电，以供紧急通风使用。（）
荧光灯逆变器是将（）电转化为交流电，从而点燃（）。
市电中断时，逆变器将（）提供的直流电转换成交流电后，为负载供电。
一个三相逆变器拥有（）个IGBT用于将一个直流电压转换成交流电压。
一台辅助逆变器模块（ACM），将直流1650V电压转换为三相50Hz交流电压，通过辅助变压器转换成三相四线制的（）交流电压。
市电中断时，逆变器将（）提供的直流电转换成交流电后，为负载供电
将交流变换为直流叫整流，将直流变换为交流叫逆变
ZT110V-220V单相隔离逆变电源用于大功率交流传动电力机车，将来自车辆蓄电池DC110V变为单相正弦AC220V/50HZ交流电，为车上的日常用电设备提供稳定的电源（）
牵引逆变器的基本功能是把直流电源（电压值为DC1500V）变换为频率可调幅值可调的三相交流电，给牵引电机供电。（）
逆变器将DC600V变成三相380V,50HZ交流电向开水炉，温水箱，（)，空调机组供电。
基于我国逆变器技术的水平，确定了600V电压等级，因为AC380V三相交流电压整流后的电压为（)。
一个三相逆变器拥有6个IGBT用于将一个直流电压转换成交流电压。（)
车辆中VVVF逆变器将电网1500V直流转变为调压调频的三相交流电，供给四个并联的牵引电动机
