在声学中，被称为声音受体的是（）。
TADS的声学传感器阵列每侧有（）个声学传感器。
声音的声学特征是由（）构成的。
车辆滚动轴承故障轨边声学诊断系统（TADS）适应列车运行速度范围是（）。
霍尔式凸轮轴位置传感器主要由霍尔元件、永久磁铁、导磁钢片和（）等组成。
车辆滚动轴承故障轨边声学诊断系统（TADS）开机率须达到100%，使用率需达到95%以上，兑现率须达到（）以上。
计轴设备分为室内设备和室外设备，其中室内设备由（）构成的计轴器主机系统。室外设备有传感器（磁头）和电子连接箱；
多极子阵列声波测井（XMAC-Ⅱ）是声学测井的又一测井新技术的开发与应用，它可以准确地获得地层（）数据。
探测站设备是TFDS的基本单元，室外设备主要由沉箱、侧箱、室外分线箱、车轮传感器和（）等构成。
声级计是声学测量中最基本而又最常用的仪器，主要测量声音的（）。
声学中所称“声音的三要素“包括（）。
车辆滚动轴承故障轨边声学诊断系统（TADS）定期检修分为（）。
各个频段的混响时间是音乐厅最主要的声学属性，混响时间过长，声音（）.
车辆滚动轴承故障轨边声学诊断系统（TADS）对货车滚动轴承内圈、外圈、滚子等故障严重程度根据噪声的强度确定，按（）等级报警，一级为最严重。
哈尔滨铁路科研所货车TADS设备车号采集包括（）
哈尔滨铁路科研所货车TADS系统阵列箱内声学传感器定义顺序与（)有关。
哈尔滨铁路科研所货车TADS系统单侧阵列箱风扇数量是（)个。
TADS设备每个传感器指向性设计的有效区域为1m左右。（)
TADS设备保护箱安装在钢轨的两侧，每侧有六个，每个保护箱内有一个声学传感器。（)
TADS设备备品备件配备，5T设备检修车间声学传感器备用与在用数量比为（）。（应知应会-车辆运行安全监控系统设备检修维护管理细则；）
TADS设备备品备件配备，5T设备检修车间声学传感器电缆备用与在用数量比为（）。（应知应会-车辆运行安全监控系统设备检修维护管理规则。）
哈尔滨铁路科研所货车TADS系统轨边声学阵列箱电机保险限流为（)安。
TADS系统采用声学技术和计算机技术，对运行列车滚动轴承裂纹、破损等故障进行在线、早期诊断预报。（)
TJ/CL255A-2013文件要求：有砟轨道轨边设备车轮传感器(磁钢)安装要求：车轮传感器(磁钢)应采用专用卡轨装置安装在钢轨内侧，安装应牢固可靠，安装位置需符合设备技术要求。()此题为判断题(对，错)。
