液压制动系管路漏损时如不及时将故障排除则该管路中的制动液重复踩制动板时将会（）漏失。
如何排除制动液压管路中有气（）
双管路液压制动传动装置的布置形式之一是（），前轴制动器与后轴制动器各用一个管路。
双管路液压制动传动装置的布置形式之一是（）每一管路都和一侧前轮与另侧后轮相连接。
桑塔纳轿车采用（）型双管路液压制动系
具有制动防抱死装置（ABs）的液压制动系在检修通往轮缸的管路时应先对管路（）。
液压制动管路中有空气不会造成制动不灵。
双管路制动系，当一管路漏油（或漏气）时，全车制动失效。
双管路液压制动传动装置种类通常有（）
限压阀串联于液压制动回路的后制动管路中。
制动液压管路中有空气，容易造成：（）。
液压式双管路制动系的总泵都是把两个液压缸（）安置于在一个缸体内。
关于液压制动系统卡死的原因。甲认为：总泵旁通孔或回油孔堵塞就是引起上述故障的原因。乙认为：制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小是其中之一。丙认为：制动管路堵塞是其中之一。看法正确的是（）。
（）串联于液压制动回路的后制动管路中，其作用是当前、后制动管路压力同步增长到某一定值后，自动对后管路压力的增长加以限制，使之小于前管路压力的增量。
当液压制动系管路漏损时其制动效率和制动踏板行程产生变化是（）。
在双管路制动系统中，所有行车制动器的（）管路分属两个彼此隔绝的管路。
液压制动汽车，踩制动踏板时有弹性感，其原因是管路中（）。
制动液压管路破裂能导致行车制动力（）。
比例阀（）于液压制动回路的后制动管路中。
双管路液压制动传动装置中，制动主缸的作用是将制动踏板（）
液压制动传动装置管路布置分单管路和（）
双管路液压制动系统中任一回路失效时，主缸不能工作，导致制动失灵。（)
比例阀串联在液压或气压制动回路的后制动管路中（)
