如果车辆经常行驶在地形复杂、路况较差的地段，车辆不得不低速行驶，发动机负荷低，火花塞达不到自净温度，就可能因油污积炭造成发动机熄火，此种情况下应选用（）火花塞。
发动机火花塞性能良好时，电极呈现灰白色，且无积炭。
一台适于装用热型为中型火花塞的汽油机若使用了热型为冷型的火花塞，则易造成火花塞积炭。
传统点火系中影响二次侧电压的因素包括：发动机气缸数、火花塞积碳、电容值、触点间隙和（）。
当二次电压正常，二次电流显著降低，则可能发生了收尘极或电晕极的（）。
当BJ型手抬机动消防泵电路发生故障时，如高压线有火花而火花塞无火花，应清除火花塞积炭，调整()间隙。
火花塞积炭引起的爆燃是属于炽热点火。
火花塞积炭引起的爆燃是属于（）
试述二次绕组产生高压电压计火花放电三个过程？
当二次电压正常，二次电流显著降低时，可能发生了（）
火花塞在使用中经常发生积炭现象，证明火花塞过“冷”了。
分析“二次电压正常，二次电流显著降低”的原因？
分析二次电压正常，二次电流显著降低的原因有哪些？
使用乙醇汽油能有效消除火花塞、气门、活塞及排气管、消声器等部位积炭的形成，有利于延长主要部件的使用寿命。
机油消耗量大，排气管冒蓝烟，但火花塞电极上却没有积炭，原因可能是：（）
如何清除火花塞积炭？
当二次电压正常，二次电流显著降低，可能是因为（）造成的。
在讨论有分电器的点火系统次级击穿电压（取自点火线圈高压线）的检测结果时，技师甲说，如果分电器内分火头和侧电极之间的间隙过大，会导致次级击穿电压过高；技师乙说，如果火花塞头部被大量积炭覆盖会造成次级击穿电压过高。请问谁的说法正确？（）
火花塞间隙过小或积炭会导致（）。
传统蓄电池点火系存在如下缺点之一：在火花塞积炭时，因在火花塞间隙处发生（），使（）电压升不上去，不能可行地点火。
、火花塞积炭引起的爆燃是属于（)
简述二次电压正常，二次电流显著下降的处理方法。
在火花塞点火的发动机中,由于燃烧室内局部机件过热,或由于积炭的高温,提前将混合气点燃的现象叫爆燃。此题为判断题(对，错)。
若火花塞裙部温度（）自净温度，落在火花塞绝缘体裙部的油粒不能立即烧掉，从而形成积炭而漏电
