当船舶发生海难时，落水人员首先面临的主要困难是溺水。
海难是一种（）事故。
海难是一种灾难性事故，其表现为（）。
被救助的标的处于危险之中是构成海难救助的重要要件之一，（）等，均可视为海难救助所指的“危险”。Ⅰ．台风、海啸、火山爆发；Ⅱ．火灾、爆炸；Ⅲ．碰撞、搁浅；Ⅳ．因机器故障而造成船舶失控。
我们应该了解各种海难，因为各种海难对船舶和人员的威胁程度不一样。（）
1978年STCW公约生效以来对有效控制人为因素导致的海难事故和海洋污染起到了积极作用，但由于（），导致STCW公约必须修正。
船舶污染海洋环境的途径是海难事故和（）.
根据海难救助的相关理论，不论危险是由于（）造成的，不影响海难救助的性质。Ⅰ．自然灾害；Ⅱ．意外事故；Ⅲ．潜在缺陷；Ⅳ．被救助方的故意或过失。
因海难救助费用提起的诉讼，有管辖权的人民法院是（）。
海难救助是指当船舶、货物及其他海上财产遭遇（）时，由（）对其进行救助，使之全部或部分脱离危险，并由此产生救助报酬的行为。
船舶定线制适用的水域包括：（） Ⅰ、无冰的水域 Ⅱ、无需特殊操纵或破冰船协助的薄冰水域 Ⅲ、航行特别危险或对于避免海难事故特别重要的区域
下列哪项符合我国现行《海洋环境保护法》的要求（）。 Ⅰ．船舶必须持有防污证书和文书； Ⅱ．船舶必须配置相应的防污设备和器材； Ⅲ．船舶应防止因海难事故造成海洋环境的污染； Ⅳ．所有船舶均有监视海上污染的义务。
法律规定，追索海难救助费用诉讼的管辖法院是（）
《1989年国际救助公约》与《1910年统一海难援助和救助某些法律规定公约》相比，其最根本的区别是（）。
海难救助的成立，应满足的条件包括（）。Ⅰ．救助标的必须是法律所承认的；Ⅱ．救助标的处于危险之中；Ⅲ．救助行为是自愿的行为；Ⅳ．救助行为必须要有效果。
当船舶发生海难、海上对象的应急优先权，首先是（）。
船舶污染海洋环境的途径是海难事故和（）。
关于避航区的说法正确的是：（） Ⅰ、它是船舶定线制的一种形式 Ⅱ、在该区域内航行特别危险或对于避免海难事故特别重要的区域 Ⅲ、所有船舶或某些等级的船舶应避开该区域 Ⅳ、船舶为避免碰撞危险可以进入避航区
我国《海上海事行政处罚条例》中的中的“海事行政违法行为”是指：（）I、违反船舶安全营运管理秩序的行为；II、违反海上航行、停泊和作业管理秩序行为的；III、违反海上船舶登记管理秩序的行为；IV、违反海难救助管理秩序
有一艘装载皮革与烟叶的船舶遭遇海难，大量海水浸入船舶，皮革腐烂。海水虽未直接接触包装烟叶的捆包，但由于腐烂皮革的恶臭，使烟叶完全变质。当时被保险人以海难为近因要求保险人全部赔付，但保险人却以烟叶包装没有水渍的痕迹为由而拒赔。最后交由法院判决。根据以上资料回答下列问题：本案例中的保险人（）。
我国《海上海事行政处罚规定》中的“海事行政违法行为”是指： ①违反船舶安全营运管理秩序的行为； ②违反海上航行、停泊和作业管理秩序的行为； ③违反海上船舶登记管理秩序的行为； ④违反海难救助管理秩序的行为
★海难救助是指对遭遇海上危险的船舶、货物及运费等海上财产，由________实施救助，使之全部或部分的脱离危险，并由此产生救助报酬的行为。
海上救助也称海难救助，是指对在任何水域遭遇海难的船舶、货物和人员由外界力量进行援救的任何活动的行为。（ ）
我国《海上海事行政处罚条例》中的中的“海事行政违法行为”是指（）I、违反船舶安全营运管理秩序的行为；II、违反海上航行、停泊和作业管理秩序行为的；III、违反海上船舶登记管理秩序的行为；IV、违反海难救助管理秩序
