架车后重新落车时检查测量：转8AG、转8G、转8AB、转8B、转K1、转K2、转K6上旁承下平面与下旁承滚子（或支承磨耗板）间隙（）mm。
临修时闸瓦折断、磨耗超限时更换，更换闸瓦时，全车闸瓦型式须一致，（）
转K5型斜楔主摩擦板原型厚度为10mill，磨耗大于（）时须更换。
摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔插板焊缝开裂时焊修，裂纹、磨耗超限时更换新品。
转K2型弹性下旁承体磨耗板上平面与滚子上部距离为（）。
转K5型横跨梁弧形板原型厚度9mm，磨耗大于（）时须更换。
架车作业后重新落车后上旁承磨耗板下平面与下旁承滚子的间隙限度：装用转K5型转向架的70t级载重货车旁承压缩量为（）mm。
侧架立柱磨耗板，螺栓结构的须采用折头螺栓紧固，折头螺栓须折断，转K4、转K5型紧固力矩须达到（），螺栓端头不得高于侧架立柱磨耗板表面。
转K4型橡胶弹性下旁承尼龙摩擦板（）或顶面磨耗大于（）更换，橡胶体表面裂纹深度大于（）或长度大于周长的（）时更换。
更换常接触式上旁承垫板时，上旁承磨耗板、调整垫板、上旁承面的组装间隙均不大于（），组装螺栓下面不能超出磨耗板下平面，组装螺栓与螺母须点焊固。
转K6型、转K5型摇枕上拉杆托架组成的含油尼龙滚套外表面磨耗深度大于（）时须更换。
转K4型旁承钢制磨耗板裂损或磨耗大于（）时须更换。
摆式转向架下旁承组成尼龙摩擦板原型厚度mm，破损、顶面磨耗大于3mm时更换（）
转K2、转K1型转向架装用的旧型双作用弹性旁承尼龙摩擦板破损、顶面或与旁承座配合侧面单侧磨耗大于时更换（）
转K5型斜楔主摩擦板，磨耗大于时更换（）
同一端两上旁承磨耗板下平面与上心盘下平面距离宜为：JC-1型下旁承为（）
转K4、转K5型下旁承组成橡胶体与金属可存在剥离，但连续剥离长度大于上、下表面周长的33％或累积剥离长度大于上、下表面周长的时更换（）
转KZC型摇枕旁承磨耗板（2）裂纹或磨耗深度大于时更换，须符合图样QcZ175－40－08（）
转K6型转向架侧架导框内侧面磨耗（含局部磨耗)大于（)或组装间隙超限时，须堆焊后加工。
还须执行以下检查范围和质量标准：二位转向架摇枕组成的下旁承平面磨耗板、立面磨耗板和三位转向架下旁承磨耗板、丢失（）
转K5型下旁承组成组装时，下旁承垫板数量为块（）
中转列车人机分工人工检查范围和质量标准：双作用弹性旁承上旁承与下旁承尼龙磨耗板无间隙（）
转K5型下旁承垫板总厚度为mm，数量为块（）
转K6、转K5型摇枕斜模摩擦面磨耗板裂损、磨耗大于（）时更换
