以下关于城市轨道交通车站说法不正确的是（）。
《城市轨道交通运营管理办法》规定：城市轨道交通应当在地面和高架车站以及线路轨道外边线（）设置控制保护区。（）
《城市轨道交通运营管理办法》规定城市轨道交通运营单位应当在车站配备（），车站工作人员应当掌握必要的急救知识和技能
城市轨道交通车站的站台形式分为（）。
城市轨道交通车站收费系统是以区段收费方式进行运行的。（）
当列车在运营过程中出现火灾等意外故障时，需要将车站的终端设备设置到自动售检票系统降级运营模式，以提高城市轨道交通管理水平。那么下列哪一项不是自动售检票系统降级运营模式（）。
城市轨道车站均须配置行包安全检查设备、车辆安全检验台设有覆盖安全重点部位的视频监控设备并且要求设备有效运行。
《城市轨道交通运营管理办法》规定：城市轨道交通应当设置控制保护区：其中在地下车站与隧道周边（）设置。（）
按照车站与地面的相对位置分类，可以把城市轨道交通车站划分为哪几类？各有什么特点？
轨道交通运营单位应当按照国家和本市有关城市轨道交通设备设施的安全标准和技术规范配置灭火、报警、逃生、防汛、防爆、防护监视、疏散照明、救援等安全保障器材设备，并保证其完好和有效。
城市轨道交通的车站分布原则包括（）。
城市轨道交通车站按车站站台形式分为（）、（）、（）。
城市轨道交通车站站台中地下站最小宽度为（ ）m。
以下关于城市轨道交通车站说法正确的是（）。
城市轨道交通客运组织的主要内容包括（），（），车站设备管理。
以下关于城市轨道交通岛式车站说法正确的是（）。
城市轨道交通车站尽量通过短的出入口通道，将（）等与车站相通，为乘客提供无太阳晒、无雨淋的乘车条件。
按照《北京市城市轨道交通安全检查操作规范（试行）》，轨道交通运营企业负责组织实施车站安检工作，并为安检工作提供保障（）
320、城市轨道交通车站按照站台与线路的关系分类，可以分为：
设施设备运行维护应当贯穿城市轨道交通运营全生命周期，遵循安全第一.动态监测.规范管理.的原则（）
城市轨道交通能力配置涉及的主要因素包括：
根据新的《城市轨道交通初期运营前安全评估技术规范》测试要求，参与车站消防联动的通信设备包括（)
在城市轨道交通车站、车厢、隧道、站前广场等范围内设置广告、商业设施的，不得影响正常运营，不得影响导向、提示、警示、运营服务等标识识别、设施设备使用和检修，不得挤占出入口、通道、应急疏散设施空间和（）。
