JZ-7型制动系统（）采用二、三压力机构的混合形式，既能阶段缓解，又能一次缓解，以适应列车制动机的需要。
F-7型分配阀采用二压力机构与三压力机构相结合的混合机构。即能阶段缓解，又能（）
F-7型分配阀采用二压力机构与三压力机构相结合的混合方式，这样的结构有自己独特的作用，作用特点包括（）
F-7型分配阀根据制动管压力变化而产生动作，直接控制作用阀的充气和排气，以实现机车的制动、保压或缓解。它是采用二压力机构与之压力机构相结合的混合机构，能够实现（）。
主阀的动作受作用风缸、工作风缸、列车管3个压力差的控制。所以主阀称做二压力机构。
我国目前车辆制动机采用的是二压力机构制动机，具有列车分离保护功能，即排风制动、充风缓解。
媒介组织被认为是一个具有双元特点、两种面貌、多种功能的，既矛盾又统一的特殊机构，是因为（） 1--媒介组织既是事业单位又是产业机构； 2--媒介组织既自成媒介系统又难逃社会制约； 3--媒介组织既为统治阶级服务又被要求播出完全客观的新闻； 4--既受惠于社会系统又反哺于社会系统
F-7型分配阀的主阀是三压力机构，主阀的动作受（）三个压力差的控制，大小模板的有效面积比是2.7：1。
具有二压力机构阀车辆制动机制动以后，司机要缓解列车，只需将自阀手柄扳放到（）。
分配阀采用了二压力与三压力混合型式的机构，既具有（）作用，又具有（）作用，适用于现代机车制动缸容量要求。
三压力机构车辆制动机制动缸漏泄可通过阀的结构自动地得到副风缸的补充。
F-7型分配阀的主阀用于机车的制动、缓解与保压。它主要由大膜板鞲鞴、小膜板鞲鞴、空心阀杆、供气阀及其弹簧、缓解弹簧、顶杆、中间盖等组成。主阀的动作受到列车管的压力、作用风缸压力、工作风缸压力三个压力并的控制，主阀是二压力机构。
具有二、三压力混合机构阀自动制动机，将转换塞门置于“客车位”可实现（）作用。
JZ―7分配阀属于二压力和三压力混合结构形式的分配阀，既能（），又能阶段缓解和一次缓解的压力增减来产生动作并控制作用阀的动作，以实现机车的制动和缓解作用。
二压力机构阀的车辆制动机在追加减压时，可使制动缸的压力分阶段上升，得到（）作用。
保压取心工具具有能够保持内筒压力恒定的压力（）机构。
具有三压力机构阀的自动制动机，分配阀的动作由制动管、（）和制动缸三种压力来控制。
带液位控制的节流机构具有控制蒸发器液位的功能。既保持蒸发器传热面积的充分利用，又防止吸气带液（）吸气过热度。
全面检验工作由（）核准的具有压力管道检验资格的检验机构进行。
压力容器使用单位应设置专门机构或指定具有压力容器专业知识的，负责压力容器安全管理工作。
JZ-7型空气制动机作用阀是（)机构阀，是机车产生制动的主要部件之一。A.二压力B.三压力C.三压力
JZ-7型空气制动机作用阀是（)机构阀，是机车产生制动的主要部件之一。A.二压力B.三压力C.四压力D.
具有三压力机构阀的自动制动机，分配阀的动作由制动管（）和制动缸三种压力来控制
申请经营海关监管作业场所的企业（以下称申请人）应当同时具备以下条件：（一）具有独立企业法人资格；（二）；（三）具有符合《场所设置规范》的场所。由法人分支机构经营的，分支机构应当取得相应授权（）
