冷弯试验，试样弯曲外表面金属基体上出现了长度大于2mm而小于等于5mm，宽度大于0.2mm而小于0.5mm的裂纹，试验结果应评定为（）。
冷弯试验时，试样弯曲外表面金属基体上出现了长度大于2mm而小于等于5mm，宽度大于0.2mm而小于0.5mm的裂纹，试验结果应评定为（）。
一般要求粒状聚合物粒径大于1mm和小于0.2mm部分均不能超过（）。
正线钢轨波浪形磨耗重伤标准为谷深大于或等于0.2mm，波长在1m范围内。
高速铁路焊接接头低塌，1m波长范围内，低塌大于0.4mm为重伤。
对低塌达到轻伤的焊接接头，每（）至少检查1遍。
作快灰测定的空气干燥煤样，其粒度应小于0.2mm，质量大于（）Kg
高速铁路焊接接头低塌，1m波长范围内，（）为轻伤。
钢丝绳直径小于0.7mm者，接头连接应用焊接法。
钢轨接头（包括焊接接头）低塌、擦伤、剥落、掉块等伤损，允许一次焊补长度为50mm；伤损长度超过100mm者，应分段跳焊；长度超过300mm时应采取防变形措施。
伸缩调节器尖轨或基本轨的轨头擦伤、剥落或低塌可采取（）处理。
相邻圆筒组装后A类焊接接头的距离或封头A类焊接接头的端点与相邻圆筒A类焊接接头的距离应大于名义厚度δn的3倍，且不小于100mm。
钢筋焊接接头处钢筋轴线偏移不得超过0、1倍的钢筋直径，同时不得大于3MM。
高速铁路波浪形磨耗，1m波长范围内，0＜谷深＜0.2mm为轻伤。
钢轨(含尖轨和辙叉)低塌接头、压溃、擦伤、掉块、磨耗和锰钢辙叉裂纹应进行更换。
外径为139.7mm的套管清水增压试压标准（），观察时间30min，压力降落不大于0.2MPa。
可动心轨第一牵引点接头铁拉板与可动心轨转换凸缘安装时，要求接头铁与可动心轨转换凸缘之间的间隙小于0.2mm，间隙过大时应插入垫片。
用塞尺测量间隙时，如用0.2mm片可入，0.25mm片不入，说明间隙大于（）mm，小于（）mm。
成组更换道岔，轨缝验收标准为：平均轨缝误差不得大于（)mm，绝缘接头不得小于6mm。
通常万能试验机拉伸夹具夹持长度为100mm，按照《JGJ/T27-2014钢筋焊接接头试验方法标准》的规定，∅25mmHRB400钢筋闪光对焊接头拉伸试件长度应不小于400mm（）
对正线钢轨现场焊焊缝平直度，应使用钢轨平直度测量仪每年至少检查1遍，对低塌达到轻伤的焊接接头，每季度至少检查1遍摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第4.4.3条（）
对某斜拉桥进行定期检查，并对桥梁进行技术状况评定。经检查后发现上部结构主梁为预应力混凝土结构，存在纵向裂缝60条，其中36条裂缝宽度小于0.15mm，20条裂缝大于0.15mm小于0.2mm，4条裂缝大于0.2mm。经评定，该桥上部结构得分76分，下部结构得分86分，桥面系得分83分。结合上题内容，回答下列问题：（1）该桥综合技术状况评定得分为（）分，评定等级为（）
根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》，200～250km/h线路钢轨焊缝（接头）轨顶面低塌或马鞍形磨耗大于时应及时进行整治（）
对某斜拉桥进行定期检查，并对桥梁进行技术状况评定。经检查后发现上部结构主梁为预应力混凝土结构，存在纵向裂缝60条，其中36条裂缝宽度小于0.15mm，20条裂缝大于0.15mm小于0.2mm，4条裂缝大于0.2mm。经评定，该桥上结构得分76分，下部结构得分86分，桥面系得分83分。结合内容，回答下列问题： 该桥主要部件包括（）
