广义上讲铁路信号设备指信号、联锁和（）。
RBC通过在RBC专用机房设置的信号安全数据网交换机，接入信号安全数据网，进而实现与联锁、（）、相邻RBC等安全设备的连接。
发现信号设备联锁失效，危及行车安全时的情况，电务人员应何处理？
信号安全工作应防止“两失一违”的内容是什么？
K5B信号联锁设备必须符合“故障—安全”原则，任何报警、监督等辅助设备不得影响联锁安全。
信号安全工作中“（）”是指信号设备失修、信号设备联锁失效、违章作业。
信号设备的主要作用是保证行车的安全和提高线路的通过能力，包括（）、联锁装置和闭塞装置等。
计算机联锁可与其他信号设备使用统一接口协议结合，并可联网与其他管理信息系统交换数据，但必须与其他系统安全隔离，不得影响系统的正常工作。
信号设备故障时，将影响列车的运行，但在所有信号设备的故障中，影响到列车改变运行模式的只有以下四类：联锁设备、（）、轨道电路、车载信号设备。
信号安全工作中“两失一违”是指（）、（）、（）。
联锁设备即（）信号设备，用来实现进路、道岔、信号机之间的连锁关系，操纵道岔和信号机。
在正线信号设备故障联锁失效的情况下，相关车站根据行调的调度命令，采用站间电话闭塞法组织行车。
信号安全数据网的应用设备包括列控中心、联锁、临时限速服务器和无线闭塞中心。
RBC通过在RBC专用机房设置的（），接入信号安全数据网，进而实现与联锁、TSRS、相邻RBC等安全设备的连接。
在正线信号设备故障联锁失效的情况下，相关车站根据行调的调度命令，采用站间电话联系法组织行车。
RBC通过在RBC专用机房设置的信号安全数据网交换机，接入信号安全数据网，进而实现与联锁、TSRS安全设备连接（）
电话闭塞法行车时，如信号设备联锁正常，具备单锁道岔条件时，车站行值优先通过信号系统工作站采用单锁道岔方式保证接发车、折返进路锁闭（）
车间联锁工程师，负责信号设备的联锁管理工作，实行岗位负责制（）
在正线信号设备故障联锁失效及行车后备系统故障的情况下，相关车站根据行调的调度命令，采用电话联系法组织行车（）
信号、联锁、闭塞设备因有计划施工、停电等致使联锁失效，办理接发列车时，对实行双人确认制度（）
K5E信号联锁设备必须符合“故障£安全”原则，任何报警、监督等辅助设备不得影响联锁安全。（)
信号设备的联锁关系，必须与批准的联锁图表一致；各种监测、监控、采样、报警电路等必须与联锁电路安全隔离，不得影响设备的正常使用（）
《南昌局集团公司接发列车作业安全控制办法》对遇信号、联锁、闭塞设备因临时故障、停电等导致联锁失效时，双线区段的车站，上、下行各固定一股线路办理接发列车。单线区段的车站（包括单双线、多线区段的车站)固定二股线路办理接发列车。（)
衔接站与基地间信号设备故障联锁失效的情况下，对进出基地的列车采用组织行车（）
