制动轮表面锈蚀、磨损严重时，摩擦力减小，制动力矩下降，因此制动轮表面凸凹不平度不能大于（）mm。
防爆外壳变形长度不得超过50mm，凸凹深度不得超过5mm，否则为（）.整形后低于规定仍为合格。
直条钢筋的弯曲度应不影响正常使用，总弯曲度不大于钢筋总长度的（），钢筋端部应剪切正直，局部变形应不影响使用。
罐底检查最小变形的局部凹凸度小于（）。
不同种类的填料不得混杂填筑，每一水平层的全宽应采用（）。当渗水土填在非渗水土上时，非渗水土层顶面应向两侧做成不小于4%的排水坡。路堤应纵向分层填筑压实；填层应整平，厚度均匀，压实层表面应大致平整。细粒土、粉砂、黏砂填层表面的局部凸凹差不应大于30mm，每层表面应做成不小于2%的横向排水坡。两段路堤接头处，每层端头应预留2～3m长的搭接台阶。
人行车《完好标准》明确规定车棚的凸凹深度不大于（）mm。
矿车车箱无破洞，各部凸凹深度不大于50毫米，裂纹长度不超过（）毫米。
电机车车架要求无裂纹或明显变形，侧板及端板凸凹深度不超过（）mm。
防爆壳变形长度超过50mm，凸凹度超过5mm为（），整形后低于此规定为合格。
机车完好标准要求车架凸凹程度不超过（）mm。
墙面平整、无裂缝、重缝和空缝，并进行勾缝或者抹面或者喷浆，抹面的墙面1m2内凸凹深度不大于（）mm。
隔爆外壳变形长度超过50mm，凸凹深度超过5mm为失爆，整形后低于此规定仍为合格。（）
隔爆设备外壳严重变形，长度超过50mm，凸凹深度超过（）mm。
矿车体的完好标准：车箱无破洞和和严重变形，上口对角线的长度误差不大于（）mm，各部凸凹深度不大于（）mm，裂纹长度不大于（）mm。
用火焰矫正薄板的局部凸凹变形，宜采用（）加热方式。
细粒土、粉砂、黏砂填层表面的局部凸凹差不应大于()，每层表面应做成不小于()的横向排水坡。
密封圈修整后应整齐圆滑，凸凹大于2mm（含2mm）为失爆，小于2mm为不完好。
冷轧带肋钢筋应采用调直机调直。钢筋调直后不应有局部弯曲和表面明显擦伤，直条钢筋每米长度的侧向弯曲不应大于（）mm，总弯曲度不应大于钢筋总长的千分之四。
检查卷板机弧度或被卷钢板的凸凹度时，必须（）。
若换向器表面有严重的灼伤或不平，不圆，局部凸凹应（）。
铜合金管横向凸凹度深度不得大于（）。
旁承磨耗板与旁承体组装时，磨耗限度凹槽应向上，须平行压入。组装后旁承磨耗板不得松动，测量磨耗板的上表面平面度不大于0.5mm，用厚0.5mm、宽度的塞尺检查旁承磨耗板与顶板间的周向局部间隙，插入深度不得大于30mm（）
某宾馆大堂约为200㎡，正在进行室内装饰装修改造工程施工，按照先上后下，先湿后干，先水电通风后装饰装修的施工顺序，现正在进行吊顶工程施工，按设计要求，顶面为轻钢龙骨纸面石膏板不上人吊顶，装饰面层为耐擦洗涂料。但竣工验收后二个月，顶面局部产生凸凹不平和石膏板接缝处产生裂缝现象。下列关于吊顶施工质量控制点的说法，正确的有（）。（多项选择题）
个别焊道凸凹、鞍型磨耗，应用小型磨轨机打磨，打磨后用1m直尺测量，不平度应小于0.5mm。()
