依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规检查时,不对()进行评定。
《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》规定,分值最低的是()方面。
《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》规定,由检修工作责任,造成职工死亡事故时,()。
依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规检查的核心内容是()。
《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规检查时,不对()进行评定。
《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》规定,因试验设备故障中止试验时,()
依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规检查时,分值最低的是()方面。
《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》规定,分值最高的是()方面。
接受《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规检査的机车段,应建立以()为主任的质量管理委员会。
()不参与《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规检查。
依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规检查时,()是重点检查对象。
设备管理不在《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规的范畴。
《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》简称“220”文件。
“四按、三化”记名检修是《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件的核心内容如.()
《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》核心内容是()。
依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规检查时,故障中止试验时,()。
各机务段()应进行一次《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》对规检查。
《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》,要纳入段、有关车间和股室的()管理,层层分解,落实到人。
《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》规定,机务段应建立以()为主任的质量管理委员会。
《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》规定,()是重点检查对象。
《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》规定,中修机车“一保率”应不低于(),否则扣分。
依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规检查的主要目的是()。
“四按、三化”记名检修是《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件的核心内容。