CTCS2级列控车载列控系统从应答器取得线路参数、前方空闲闭塞数等信息。
CTCS-2级列控系统包括列控车载设备和()
CTCS-2级列控系统“隔离模式”的英文缩写是()。
CTCS-2级列控系统中车站列控中心与()系统接口为非安全通信接口。
CTCS-2级列控系统车载设备主机上有(),与PC机的COM口连接。
CTCS3级列控车载设备在RBC移交区重启后,输入相邻两个RBC号码均不会对行车造成影响。
CTCS2级列控系统地面设备主要由车站列控中心、ZPW-2000轨道电路、应答器设备等组成
CTCS-3级列控系统是基于()的列车运行控制系统。
列车运行控制系统装备等级根据线路允许速度选用。250km/h以下铁路采用CTCS-2级列控系统,250km/h铁路宜采用CTCS-3级列控系统,300km/h及以上铁路采用CTCS-3级列控系统。
CTCS-3级列控系统地面设备的核心是()。
CTCS-2级列控系统应答器的最小间隔为3m,最大为()。
按照CTCS-2级列控系统要求,开发新型技术装备列控中心,实现计算机编码轨道电路和有源应答器的控制与管理,实现()级列控系统的行车许可的形成与管理。
在CTCS-2级列控系统列控中心主机与计算机联锁主机通信中断后,列控中心应在()内进行切换。
CTCS-3级列控系统中,下列哪种系统与计算机联锁不存直接连接?()
中国CTCS-3级列控系统与欧洲的ETCS-2级列控系统技术相当。
CTCS-3级列控系统可以叠加在CTCS-2级列控系统上。
CTCS-2级列控系统是基于()传输信息的列控系统。
CTCS3级列控车载设备输入的列车数据只是记录用,与ATP安全控车无关。
CTCS-2级列控系统车站列控中心采用()安全冗余结构。
CTCS£2级列控系统,车站列控中心与计算机联锁系统接口为()通信接口。
CTCS-3级列控系统由列控车载设备和组成()
列车运行控制系统装备等级根据线路允许速度选用,250km/h以下铁路采用CTCS-2级列控系统,250km/h铁路宜采用CTCS-3级列控系统,及以上铁路采用CTCS-3级列控系统()
CTCS£2级列控系统,车站列控中心与车站计算机联锁或6502电气集中、CTC或()进行接口。
5、对比CTCS-3级列控系统和CTCS-2级列控系统,C3增加的设备有哪些?