天桥和地道两种跨线设备,各有何优缺点?
《铁路旅客运输管理规则》规定,要维护好车站秩序,()地使用天桥、地道。
要维护车站秩序,合理地使用天桥、地道,随时清理站内()。
属于下列()情况之一时,城市道路宜设置人行天桥或地道。
天桥、地道、平交道要做好防护引导,防止(),站台上应组织旅客排队上车。
()是桥梁、隧道、涵洞、明渠、天桥、地道、跨线桥调节河流建筑物等的总称。
行人在没有人行天桥、人行地道和漆划人行横道线外()m范围内,不走人行天桥、人行地道和人行横道而与车辆发生交通事故的,认定其负事故的全部责任。
客运职工通过线路时,应走天桥、()、平过道。
客运人员接送列车应站在()以内,面向列车,注意力要集中,列车未停稳或已显示发车信号后不得越过()。寒冬季节备足防滑物品,避免雨雪天气滑倒摔伤。严禁客运人员不经跨线设施(天桥、地道、站内平交道)横越股道。
天桥、地道的宽度应根据客流量确定,但不应小于4米。
在设有天桥、地道的地段,严禁()。
天桥、地道的宽度应根据客流量确定,但不应小于()。
《服务质量规范》规定:乘务人员()和()时走指定通道,通过线路时走天桥、人行地道,走平交道时做到“一站二看三通过”不横越线路。
地面(含天桥、地道)清扫的垃圾及时收集和运输,不遗漏,()堆放在路边。
在设有天桥、地道的地段,严禁横越线路。
《动车组列车服务质量规范》中规定乘务人员进出车站和动车所(客技站)时走指定通道,通过线路时走天桥、人行地道,走平交道时做到“一停二看三通过”,()。进出车站时集体列队。
在设有天桥、地道的地段,能否横越线路?
在道路设计中,我们要 功能性天桥和地道的设置。
乘务人员进出车站和客技站时走指定通道,通过线路时走天桥、人行地道,走平交道时做到“一停二看三通过”,不横越线路,不钻车底,不跨越车钩,不与运行中的机车车辆抢行。进出车站时集体列队。()
高铁车站站前应有广场,站台应有风雨棚,跨越线路应采用天桥或地道()
《铁路旅客运输服务质量规范》(空调部分)规定,乘务人员进出车站和客技站时走指定通道,通过线路时走天桥、人行地道,走平交道时做到,不横越线路,不钻爬车底,不跨越车钩,不与运行中的机车车辆抢行()
乘务人员进出车站和动车所(客技站)时走,通过线路时走天桥、人行地道,走平交道时做到“一停二看三通过”,不横越线路,不钻车底,不跨越车钩,不与运行中的机车车辆抢行()
《动车组列车服务质量规范》安全秩序中规定:乘务人员进出车站和动车所(客技站)时走指定通道,通过线路时走天桥、人行地道,走平交道时做到“一停二看三通过”,()。进出车站时集体列队
行车作业人员横越线路时,应走地道或天桥必须横越线路时,应“一站、二看、三通过”;必须横越正线时,应“一站、二问()、三看、四通过”,注意左右机车车辆的动态及脚下有无障碍物