动检车、轨检车对线路局部不平顺（峰值管理）检查评定标准。各项偏差等级扣分标准：Ⅰ级每处扣1分，Ⅱ级每处扣（），Ⅲ级每处扣（），Ⅳ级每处扣（）。
轨检车对线路局部不平顺（峰值管理）检查，偏差等级一般分四级，其中Ⅲ级为临时补修标准，每处扣（）分。
幅值管理各项偏差等级划分为四级，其中：Ⅰ级为保养标准，每处扣1分。
轨检车对线路局部不平顺（峰值管理）检查，偏差等级一般分四级，其中Ⅳ级为限速标准，每处扣（）。
幅值管理各项偏差等级划分为四级，其中：Ⅳ级为限速标准，每处扣301分。
轨检车各项偏差等级划分及扣分标准：偏差等级分四级。Ⅲ级为临时补修标准，每处扣（）分。
幅值管理各项偏差等级划分为四级，其中：Ⅲ级为临时补修标准，每处扣100分。
气象风险等级按四级划分，其中（）风险很高。
轨检车对线路局部不平顺（峰值管理）检查，偏差等级一般分四级，其中Ⅱ级为舒适度标准，每处扣（）。
GB9445-88标准规定：无损检测人员的技术资格分为三个等级，Ⅲ级为最高级、Ⅱ级为中级、Ⅰ级为（）。
轨检车各项偏差等级划分，偏差等级分四级。Ⅱ级为（）。
风险评级结果或等级依据授信客户的预测违约概率划分，评级结果共计13个等级。其中，（）级为非违约评级。
风险评级结果或等级依据授信客户的预测违约概率划分，评级结果共计13个等级。其中，（）级为违约评级。
轨检车各项偏差等级划分，偏差等级分四级。Ⅰ级为（）。
轨检车各项偏差等级划分，偏差等级分四级。Ⅳ级为（）。
轨检车对线路局部不平顺（）检查，偏差等级一般分四级，其中Ⅲ级为临时补修标准，每处扣（）分（）
轨道不平顺各项偏差等级分四级，I级为（)标准。
轨道不平顺各项偏差等级分四级，II级为（)标准。
电信网和互联网及相关系统可以划分为三个等级，其中自主保护级为电信网和互联网及相关系统遭到破坏后对社会秩序、经济建设、公共利益以及网络和业务运营商造成轻微损害，－－这还轻微啊？。（）
线路各项偏差等级划分四级，其中Ⅰ、Ⅲ级分别为（）
应急响应的级别以气象部门降雨预报、预警为依据，综合国土、水文等部门的预报、预警，充分考虑降雨、洪水的影响程度、危害程度及防御能力等因素，分为集团公司防洪Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级、Ⅳ级四级,其中Ⅰ级为（）
线路（含道岔及调节器范围）各项偏差等级划分四级：Ⅲ级为（）
轨道动态不平顺管理值：线路（含道岔及调节器范围）各项偏差等级划分四级,其中（）级为经常保养标准。《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第6.2.3条
轨道检查车对轨道动态局部不平顺（）检查的项目偏差等级划分三级：Ⅰ级为保养标准，Ⅱ级为舒适度标准，Ⅲ级为临时补修标准
