《汽车制动传动装置修理技术条件液压传动》（GB/T18275.2—2000）对汽车液压制动传动装置添加制动液提出了具体要求。
当采用制动试验台检查车辆驻车制动力时，车辆空载，乘坐一名驾驶人，使用驻车制动装置，对总质量为整备质量1.2倍以下的汽车，驻车制动力的总和应（）该车在测试状态下整车重力的15％。
据GB/T18275.2-2000《汽车制动传动装置修理技术条件——液压制动》，关于真空增压器，以下说法不正确的是：（）
为什么调节汽车前后制动器制动力？
ABS制动压力调节装置如何分类?说明液压式制动压力调节装置的组成。
液压感载比例阀的特点是随着汽车载重量增减，其机械推力（）使液压比例交化，故适于各种车型
液压感载比例阀装置安（）在制动缸到后轮缸之间的管路中
制动力调节装置中的（）串联于液压制动回路的后制动管路中，其作用是当前、后制动管路压力P1和P2由零同步增长到一定值后，自动将P2限定在该值不变。
台试检验制动力时，液压制动的汽车制动协调时间不应大于（）s。
根据GB/T18275.2-2000《汽车制动传动装置修理技术条件——液压制动》，关于真空增压器，以下说法正确的是：（）
汽车液压制动系中，制动蹄与制动鼓的间隙消除前与消除后相比制动力（）。
台试检验制动力时，液压制动的汽车制动协调时间不应大于0.35s。（）
液压感载比例阀依汽车载荷制动时出现后轮液压的增长率（）前轮
新型的辅助装置有制动力调节装置，（）装置，异常警报装置，磨损警报装置，制动力保持装置。
车辆进行台试检验制动力时，液压制动的汽车制动协调时间（）0.35s。
感载阀能根据汽车运载质量不同调整前后轮制动管路的制动压力。
感载阀可根据载何变化而调节后轮制动系统的液压或气压。
汽车之液压制动系统，系利用较小的制动踏板操作力，改变成较大制动制动力，此种作用原理称为（）
关于重型车采用的制动增压装置，甲说重型汽车易采用空气增压装置。乙说重型汽车易采用助力式液压装置。你认为以上观点（）。
液压感载比例阀依汽车载荷变动时出现后轮液压的增长率（）前轮。
EBD能够根据汽车制动时轴荷转移的不同，自动调节前、后轴的制动力分配比例
根据GB/T 8275.2-2000《汽车制动传动装置修理技术条件--液压制动》，关于真空增压器，以下说法正确的是（）
液压感载比例阀的特点是随着汽车载重量増减，其机械推力（）使液压比例交化，故适于各种车型
按《汽车大修竣工出厂技术条件》（GB／T 3798.1～.2－2005)规定，载客或载货汽车大修竣工出厂时，制动系装有比例阀、限压阀、感载阀、惯性阀或制动防抱死装置的，在试验台上达不到规定制动力的车辆，应以（)的检验结果为准。
