液压制动系管路漏损时如不及时将故障排除则该管路中的制动液重复踩制动板时将会（）漏失。
ABS制动压力调节装置如何分类?说明液压式制动压力调节装置的组成。
双管路液压制动传动装置的布置形式之一是（），前轴制动器与后轴制动器各用一个管路。
鼓式液压制动系的制动力是来自于（）
液压感载比例阀装置安（）在制动缸到后轮缸之间的管路中
具有制动防抱死装置（ABs）的液压制动系在检修通往轮缸的管路时应先对管路（）。
双管路液压制动传动装置种类通常有（）
单回路液压制动装置由制动踏板、推杆、制动主缸、（）以及油管组成。
限压阀串联于液压制动回路的后制动管路中。
双管路液压制动就是全车的所有车轮制动器的液压管路分属于两套各自独立的回路。
新型的辅助装置有制动力调节装置，（）装置，异常警报装置，磨损警报装置，制动力保持装置。
（）串联于液压制动回路的后制动管路中，其作用是当前、后制动管路压力同步增长到某一定值后，自动对后管路压力的增长加以限制，使之小于前管路压力的增量。
制动液压管路破裂能导致行车制动力（）。
依维柯汽车采用的是液压感载比例阀制动力调节装置。
比例阀（）于液压制动回路的后制动管路中。
制动回路防粘连要求基本要点有两点：（1）串联于回路中的两组触点必须_，且无_控制关系。（2）两组触点中的任何一组发生粘连后，最迟到_改变时，必须防止轿厢再运行。
制动液压管路破裂能导致行车制动力（)。A.消失B.过高C.打滑D.不足
现代车辆制动机根据车辆实际装载量对制动力进行调节的空重车调节装置，以提高制动能力，缩短制动距离。（）此题为判断题(对，错)。
交叉式型液压制动布置形式，当制动系统中任一回路失效,剩余总制动力都能保持正常总制动力的（）
双管路液压制动传动装置中，制动主缸的作用是将制动踏板（）
真空助力式液压制动传动装置，制动时真空加力气室产生的推力，同踏板力样直接在制动主缸的活塞推杆上（）
液压制动传动装置管路布置分单管路和（）
双管路液压制动系统中任一回路失效时，主缸不能工作，导致制动失灵。（)
比例阀串联在液压或气压制动回路的后制动管路中（)
