当门被故障隔离时，也可通过紧急解锁将客室车门打开。
由于西门子A型电动列车ATP车门系统已被旁路，所以关门前的门钩复位动作操作也不受ATP得控制，而是在关门按钮按下后，才使相应的车门解锁继电器（）线圈失电，使门钩复位，为关门后锁定创造条件。
《动车组列车服务质量规范》中规定：车门故障无法关闭时，由专人看守并通知列车长处理。使用车门紧急解锁拉手后，及时复位。
车门解锁：锁定杆离开死点位置，协调杆上端滚轮离开门页导轨的端部，此时车门处于解锁状态。
地铁列车客室车门紧急解锁装置正常情况下进行操作时，只能将其打至报警位，只有操作司机室内紧急解锁旁路后才能将其打至解锁位。
引导解锁继电器电路，办理解锁手续时，始端LAJ吸起与（）吸起条件相配合使YJJ励磁并自闭。
ATP旁路未切除时，ATP使得车门解锁继电器（）。
国产车辆运行发生紧急情况时，可以通过（）和（）进行车门解锁，然后手动打开车门。
正常解锁时利用传递继电器的快吸特性接通解锁网络。
ATP旁路时，关门前的门钩复位动作操作将不受ATP控制。
在计算机联锁控制系统中，由于某中故障原因而不能以取消进路、人工解锁等方式使信号机关闭时，需要通过一定的手段或措施再按压一个特设（）按钮，强制切断信号机继电器电源，使信号关闭。
车载ATP系统收到车站ATP装置门钩（）指令，使门钩复位，为关门创造条件。
在办理取消进路和人工解锁进路时，也要按压进路始端按钮，因为这时不是选路，所以不应使方向继电器动作。
ATP旁路未切除时车门门钩的解锁和复位指令由ATP发出。
当安全疏散门某个行程开关出现故障，司机将安全疏散门解锁旁路旋钮拨到（）位置，这样安全疏散门锁好监控继电器得电。
准移动闭塞，当列车速度低于5km/h时，当有一扇车门被紧急解锁，列车将产生紧急制动。
当安全疏散门某个行程开关出现故障，司机将安全疏散门解锁旁路旋钮拨到旁路位置，这样安全疏散门锁好监控继电器得电。（)
无ATP保护时，NJ08型电客车使用紧急解锁（或车门打开），运行中的列车会产生（）
使用数字钥匙时，只要携带安装e-LEXUS CLUB的手机靠近车辆即可控制车门解锁、上锁（）
CRH380A统型动车组解编时如机械钩未能完成解钩,需两人同时到连挂端进行手动解钩操作。分别拉拽两车组机械钩解钩绳索,听到咔哒声即已解锁机械钩。（)
塞拉门当速度在__至__km/h时，只有紧急解锁可以打开车门，当速度大于10km/h时，紧急解锁也无法打开车门
当零速列车线或开门允许信号无效时（速度＞1km/h）操作紧急解锁装置时，可以轻松打开车门（）
B6型车遇乘客预解锁车门时，司机在秒内按下解锁禁止按钮，阻止乘客完全解锁车门（）
当“”信号有效时，操作紧急解锁装置，门将释放，可手动打开车门（）
