当GSM-R系统发生重大故障或故障（障碍）处理时间超过（）时，维修单位应立即向电务调度报告。
当道口停电导致道口报警器不能正常使用时，道口工要立即报告当班调度或者车间主任通知有关单位进行维修。（）
车间主管应将修理委托书维修联和车钥匙分配给各维修技术人员执行维修；明确修理项目，需说明（）等。
客户要求进入车间查看车辆维修情形，服务专员应通知车间主管陪同解说现场车辆维修状况。（）
电冰箱的电动机启动困难时，会发出一种难听的噪声。听到这种不正常声音时，应立即找技术人员维修，待电压恢复正常后再使用。
质检员对于检验不合格需要返工的车辆，应向车间主管报告，由车间主管决定是否仍由原维修人员继续修理改正。（）
机动车维修经营者对一次合格率和返修情况应进行质量分析和改进：返修车处理记录表由服务质量信息（跟踪回访）员填写并做统计，维修经理存档，涉及的内容应包括（）等。维修经理应定期（每周一次）与车间主管、技术主管共同分析返修原因及采取的有效措施，上报技术主管核准备案。
维修过程中发生（）时，工作负责人应立即停止工作，尽快向协调工程师、运行人员等报告。
重大设备故障修复后，现场维修人员应立即向（）确认修复时间，并报告（）。然后（）将故障修复情况报告抢修总指挥和控制中心值班主任助理。由（）向分部领导和部门分管经理报告故障抢修的情况。
电务维修人员发现信号、通信设备故障危及行车安全时，应立即通知车站，并积极设法修复；如不能立即修复时，应停止使用，同时报告工长、领工员和电务段调度，并在《行车设备检查登记簿》内登记。
在《架空输电线路无人机巡检技术》中，无人机系统在维修时，由于维修任务繁多导致系统不能够立即进行维修，要及时报告（），与技术部门沟通协调，另外确定维修时间或者维修计划。
发生重大故障或故障障碍处理时间超过（）时，基层维修单位应立即向电务调度报告。
客户的车辆进入车间进行维修，主要交由车间技师负责维修作业，服务专员还是要保持关注维修进度与状况，并适时向客户通报。（）
数控机床出现故障时要保留现场，立即通知主管部门会同设备维修人员进行处置。
后区是我们加工车间的洁净区，维修人员在其间维修设备时，应做到：（）
对于返修的车辆，除非人为因素，车间主管应优先将车辆派工给原维修人员负责处理较佳。（）
当发生与信号设备有关联的机车车辆冲突、脱轨事故时，信号维修人员应会同车站值班员记录设备状态，派人监视，保护（），不得擅自动用设备，并立即报告电务段调度。
设备操作人员在设备运行或使用中，发现突然发生的设备故障，应立即（）、报告班组长或车间领导，通知维修人员。
对疑难杂症的车辆和一次未能修复的车辆，除按正常的（）规范进行外，车间主管还应组织技术骨干对车辆进行最终评估，检验方法和结果应符合维修手册、维修技术资料以及维修行业管理的相关规定。
设备维修人员发现信号、通信设备故障危及行车安全时，应立即通知车站，并积极设法修复；如不能立即修复时，应停止使用，同时报告（），并在《行车设备检查登记簿》内登记
车站引导系统故障时，客运人员应立即报告路局主管领导报告，并通知维修部门进行维修（）
运营期间，非紧急情况下允许任何人员（包括车务人员、AFC维修人员、机电维修人员等）在未经许可的情况下操作，操作后需立即报告AFC调度及车务相关票务人员，并做好登记记录（）
维修日计划下达后遇特殊情况无法按计划实施需要取消时，设备管理单位向车站（车间)提出书面申请，经车站（车间)同意后，由车站值班员报告列车调度员。（)
在维修实施站，如经评估，飞机外表损伤在手册允许范围之内并且可以放行，维修/放行人员应立即将所有损伤扩展或新的结构损伤情况报告（)。
