列车进入限速45km/h的侧线股道，当列车运行速度为（）km/h时，LKJ将实施紧急制动。
施工地段放行列车限速vmax≤45km/h时，每个接头螺栓至少拧紧4个(每端2个)。
破底清筛轨枕底道砟连续3根及以上，进行人工捣固作业，施工期间，当日列车限速的速度阶梯是第一列15km/h，第二列25km/h，第三列45km/h，不少于（），以后限速60km/h至下次封锁前1h。
NJ07型列车，当两台动车转向架不能工作时，列车能限速（）km/h完成当天的运营。
电话闭塞法行车时，列车区间运行限速45km/h（经过设备限速低于45km/h区段时，按设备限速规定速度运行）。
列车遇双黄灯侧线通过时，在进站道岔处限速45KM/H，在出站道岔后限速升为线路限速。
2个转向架隔离时，技术限速（)km£¯h。
切除4个及以上转向架的B05后，列车将限速70km£¯h。（)
2号线列车切除ATP以NRM模式运行,列车将自动限速km/h运行（）
成段更换钢轨或扣件放行列车条件为：第一列限速45km/h，第二列限速80km/h，第三列限速120km/h，第四列起限速160km/h，以后恢复常速。（)
损失2~3个转向架制动力限速（)A.30km/hB.55km/hC.70km/hD.10km/h
牵引救援限速45km/h,推进救援限速35km/h（载客推进救援25km/h);电客车牵引/推进救援驾驶方式为切除ATP人工驾驶。（)
线路大修后，通过动力稳定车作业的线路，开通后的线路慢行时间一般不超过（)min，第一趟列车限速45km／h，其后列车限速60km／h。未使用动力稳定车作业的线路开通条件由铁路局自定。
切除1个转向架的B05后，列车将限速45km£¯h。（)
列车限速vmax≤45km／h时，每个接头至少拧紧2个接头螺栓。（)
施工地段放行列车限速vmax≤45km/h时每个接头螺栓至少拧紧4个（每端2个）（）
施工地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养容许偏差管理值。列车限速vmax≤45 km/h时，线路状态应符合下列要求：接头螺栓：每个接头至少拧紧4个（每端2个）（）
切除4个转向架截断塞门B09：列车限速（）km/h
切除ATC，此时列车自动限速km/h（）
施工地段放行列车，列车限速vmax≤45km/h时，线路状态应符合半径小于或等于800m曲线地段，混凝土轨枕可每隔1根拧紧3根，木枕可（）
切除三个B05列车限速（）
切除4个及以上转向架的B05后，列车将限速60km£¯h。（)
技规第350条冰雪天气限速要求，动车组转向架结冰需要列车限速时，无砟轨道区段限速km/h及以下，有砟轨道区段限速km/h及以下（）
切除2个转向架的B05后，列车将限速70km£¯h。（)
