（）出现故障时ECU不产生故障代码。
不同厂家生产的汽车，故障代码的存储方式是不同的。
ECU有时对故障的判断是根据几个相关传感器信号的比较，当发现它们之间的关系不合理时，会给出一个或几个故障代码，或指出某个信号不合理。
在电控系统中，只要线路发生相关故障（断路或短路），ECU便记录相应的故障代码。
详细了解各故障代码下的应急保护措施，将有助于快速根据故障代码确定故障部位。
对上海别克轿车，出现故障代码P0751（1-2/3-4挡换挡电磁阀性能，无1或4挡）和P0753（1-2/3-4挡换挡电磁阀电气电路）时，ECU采用的应急保护措施是（）一样的。
ECU在记录了某个故障代码之后，为了维持车辆的基本功能，往往会采取一定的应急保护措施。
系统将故障分为（），根据不同等级做不同的处理。
在ECU检测的电控系统中，只要出现故障，ECU就记录相应的故障代码。
根据电网结构和故障性质不同，电力系统发生大扰动时的安全稳定标准分为（）。
如果设定故障代码的条件不满足，ECU即使发现某传感器信号不正确也不记录故障代码，或者记录的故障代码是错误的。
电控系统在工作时，当某一电路出现异常或ECU内部产生故障时，自诊断系统将故障信息以代码形式存入（）中
根据电缆故障性质不同，脉冲法有（）等方法以供选择。
冻结数据帧数据将永久存储在ECU中，即使相关的历史故障代码被清除，冻结数据帧数据也不会被清除。
营业期间遭遇突发事件，营业网点内的人员可根据案件性质和情况危急程度的不同分别采取以下应急措施（）
航行中增压器发生严重的故障时，根据海况不同可供采取的应急措施有（）。Ⅰ.停增压器；Ⅱ.停航；Ⅲ.锁住转子；Ⅳ.拆除转子；Ⅴ.降速航行。
A5 481车型如果凸轮轴位置传感器出现故障，ECU将进入故障应急模式，喷油时刻会由720度变成（）度。
故障代码指示的故障只和故障代码指示元件的本身及其线路系统和ECU本身有关，和其他的系统无关。
每个故障代码均有一个含义，但是同一个故障代码，不同的人对故障代码含义的理解不完全一样。
故障代码指示的故障不但和故障代码指示元件的本身及其线路系统和ECU本身有关，还和其他的与其相关联的系统有关。
故障代码指示的故障只和故障代码指示的元件本身、其线路或ECU本身有关，和其他系统无关。（)
电控自动变速器控制 ECU的内部有一个故障自诊断电路，它能在汽车行驶过程中不断地监控自动变速器控制系统各部位的工作情况，并能检验出控制系统中大部分故障，将故障以代码的形式记录在ECU中，维修人员可以用解码仪将故障代码从ECU中读出，为自动变速器控制系统的检修和故障排除提供依据。
须根据不同车型的铁路长大货物车结构特点，制定铁路长大货物车故障应急处理预案（）
