汽车制动采用ABS系统，紧急制动时，车轮与地面的运动关系是边滚动边滑动。
差速器的主要作用是将主减速器传来的动力分别传给（），并根据汽车行驶需要使左右半轴（）转动，防止汽车转弯时车轮产生滑托。
汽车上装差速器后，转弯时可以使内侧车轮转矩（），外侧车轮转速（）。
汽车转弯时，差速器可以使两侧车轮转速：（）
内侧滑转弯时，飞机转弯的快慢和所倾斜的角度不对应，然后飞机会偏航到转弯航迹的内侧。下列说法正确的是（）
使汽车转弯时左右车轮以不同转速旋转的是（）
汽车在转弯时，内外两侧车轮中心在同一时间内移动的距离是（）的。
车轮外倾角不正确，会导致汽车行驶（）。
当汽车转弯行驶或在不平路面上行驶时，实现左右驱动车轮以不同的角速度滚动的装置是（）
汽车转弯时，内外转向车轮的偏转角必须完全相等，才能实现车轮的纯滚动。
差速器的作用是根据汽车转弯需要使左、右半轴差速转动从而防止汽车转弯时车轮产生滑拖。
差速器用以连接左右半轴可以使两侧车轮以不同角速度旋转时传递扭矩，当汽车转弯时，行星齿轮（）
差速器用以连接左右半轴，可使两侧车轮以不同角速度旋转同时传递扭矩，当汽车转弯时，行星齿轮（）。
在制动过程中，车轮纯滚动时，其滑动率为，车轮纯拖滑时，其滑移率为，在边滚边滑时，滑移率。
汽车转弯时，前轴左右两侧车轮转向角应该（）。
差速器的作用是当汽车转弯或行驶在凹凸不平的道路时，左右驱动车轮能在怎样的情况下工作（）
车辆在转弯时，（）能使两主动车轮转速不同，防止外轮所走路程长而产生轮胎的拖滑现象。
汽车在转弯时，各个车轮的轨迹半径是相等的。
主减速器的作用主要将传动轴传来的动力分别传给两半轴,并根据行驶需要使左右半轴差速转动,防止汽车转弯时车轮产生滑拖。此题为判断题(对，错)。
当车轮纯滚动时，滑移率=0;当车轮纯滑动时，滑移率=100%;当车轮边滚边滑时，0＜滑移率＜100%。（)
汽车转弯时，外侧车轮的半轴齿轮转速等于差速器行星齿轮公转转速和自转转速（）
两前轮车轮制动器间隙不致会导致汽车（）
制动过程中，车轮运动状态处于边滚边滑时（）
为减少热切头损失，消除边部分层及边裂，热轧开坯时需进行滚边。对滚边时，坯料厚度不小于50mm， 温度不低于700℃（）
