临修转向架故障修理标准:更换下心盘、中心销、心盘磨耗盘或心盘垫板时须符合螺栓组装的转K2、转8B、转8AB、转K1、转8AG、转8G、转8A型下心盘垫板总厚度不大于()。
修理临修故障时,转K2、转8B、转8AB、转K1、转8AG、转8G、转8A型转向架使用钢质或竹质垫板,竹质垫板厚度不大于()
修理临修故障时,下螺栓直径M24者安装()开口销。
修理临修故障时,闸瓦插销中部剩余厚度不小于()。
临修时交叉杆局部擦伤、碰伤深度:转K1、转E22型大于()时更换。
临修时,交叉杆端头螺栓或锥柱紧固螺母松动时使用专用扳手紧固,紧固力矩:转K1型为()。
K2型交叉杆擦伤深度运用限度是()mm。
交叉杆擦伤深度、全长范围内弯曲的运用限度是多少?
修理临修故障时,闸瓦插销头部剩余厚度不小于()。
修理临修故障时,交叉杆局部擦伤、碰伤深度:转E21型大于()时须更换交叉杆。
修理临修故障时,交叉杆局部擦伤、碰伤深度:转K1、转E22型大于()时须更换交叉杆。
临修时,车轮踏面擦伤及局部凹下深度大于()时更换轮轴。
交叉杆局部擦伤、碰伤深度:转K1、转E22型大于(),转E21型大于5mm,其他型大于()时更换。
临修转向架故障修理标准:更换下心盘、中心销、心盘磨耗盘或心盘垫板时须符合转K2、转8B、转8AB、转K1、转8AG、转8G、转8A型转向架使用钢质、竹质垫板混装时,钢质垫板须放于()。
交叉杆局部擦伤、碰伤深度:转K1、转E22型大于8mm,转E21型大于5mm,其他型大于()mm更换交叉杆。
转E21型交叉杆局部擦伤、碰伤深度不大于()。
修理临修故障时,斜楔立面与侧架立柱磨耗板垂直方向不得有贯通间隙,局部间隙不大于2mm,横向以2mm×10mm塞尺不得深入()。
交叉杆杆体擦伤、碰伤深度转K6、转K2、转8B、转8AB、转8G、转8AG型和C76B型车装用的25t轴重转向架不大于时,须分解交叉支撑装置()
修理临修故障时,斜楔立面与侧架立柱磨耗板垂直方向不得有贯通间隙,局部间隙不大于2mm,横向以2mm×10mm塞尺不得深入()。
铁路货车临修转向架修理时,转K2、转8B、转8AB、转K1、转8AG、转8G型同一转向架摇枕弹簧各外圈自由高度差不大于()。
转K6、转K2、25吨轴重(C76B)、转8B、转8AB、转8AG、转8G型交叉杆局部擦伤、碰伤深度大于()mm时须更换交叉杆。
车轴轴身的打痕、碰伤、磨伤及电焊打火深度大于时,轮对须送厂修理()
临修时,轴身裂纹;轴身有打痕、碰伤、磨伤或电蚀等缺陷深度大于()轮轴须更换。
联锁套头或联锁套口磨耗深度大于mm或局部碰伤深度大于mm时,堆焊后磨平,但禁止修理联锁辅助支架外形轮廓()